Le piston du tambour de l'embrayage direct pour la transmission de surentraînement de la transmission automatique U250E est de 3460133030.

Fonction : Engage le rapport de surmultiplication (O/D) en appliquant une pression hydraulique au bloc de friction dans les transmissions planétaires (par exemple, 4L60E, A340E).

Caractéristiques principales :

• Matériau : Aluminium usiné avec alésage micro-poli (finition de surface Ra ≤0,8 µm)

• Conception des joints : Joints à double lèvre HNBR ou Viton pour une stabilité à haute température (> 120 °C)

• Circuit de purge : Canaux à libération rapide empêchent le patinage de l'embrayage

Modes de défaillance :

• Retournement du joint : Une installation incorrecte provoque des fuites de pression (patinage de l'O/D)

• Rayures sur l'alésage : Les contaminants bloquent le piston (engagement retardé de l'O/D)

• Fissures de fatigue : Fissures de contrainte près des ergots d'application (perte soudaine de l'O/D)

Spécifications critiques :

1. Jeu piston-alésage : 0,03-0,07 mm

2. Pression d'application : 3,8-5,9 bars (varie selon la transmission)

Conseil de pro : Lubrifier les joints avec de la graisse sans pétrole lors de l'assemblage – le pétrole dégrade le caoutchouc.