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U760E U760F Ensemble d'embrayage multidisque arrière de transmission automatique
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Fonction:Activation de rapports de vitesse spécifiques (souvent surentraînement/revers) par verrouillage des éléments de réglage planétaire par pression hydraulique.
Composants clés:
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Le tambour d'embrayage:Aluminium trempé à splines de précision (couche spécifique aux OEM)
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Plaques de frottement:Fabrication à base de fibres de carbone ou de papier avec conception en rainures pour le refroidissement
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Plaques d'acier:Coupe au laser avec revêtement antiadhésif
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Assemblage du piston:Les joints à haute température (Vitron/HNBR) pour une pression de plus de 100 psi sont appliqués
Les modes de défaillance:
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Pour les appareils à sous-vêtements:La surchauffe provoque un glissement (codes P0776)
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Des fuites de phoques:Les joints de piston usés entraînent un retard d'engagement.
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Drum Warpage:Déformation sous charge (> 0,1 mm de débit = remplacement)
Spécifications critiques:
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Dégagement de l'emballage: 0,5-1,2 mm (différent selon le modèle)
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Temps d'application: < 0,5 seconde (mesurée avec l'outil de numérisation)
Un conseil:Faites tremper les nouvelles plaques de friction dans l'ATF pendant 30 minutes ̇ les plaques sèches absorbent le liquide lors de l'engagement initial, provoquant une éruption de changement.
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Ensemble d'embrayage de transmission automatique
,Ensemble d'embrayage multidisque
,Embrayage de transmission automatique U760F
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
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