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U760E U760F Ensemble d'embrayage multidisque arrière de transmission automatique
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Fonction : Transfère le couple Quattro AWD aux roues arrière via une couronne/pignon (rapport de 4,25:1) avec blocage de différentiel électronique intégré.
Caractéristiques principales :
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Train d'engrenages hypoïdes : Acier cémenté (HRC 60+) avec motif de contact rodé
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Accouplement Haldex : Embrayage multidisque Gen 5 (0-100 % de prépondérance arrière)
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Gestion thermique : Le capteur de température déclenche un protocole de refroidissement (> 250 °F)
Modes de défaillance :
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Piquage des roulements : Un fluide contaminé (G 055 529 A2) provoque un sifflement
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Usure du pack d'embrayage : Entraîne le désengagement de la transmission intégrale (codes P189C)
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Fuites des joints : Le fluide de différentiel migre vers l'unité Haldex
Spécifications critiques :
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Jeu : 0,08-0,12 mm (nécessite un comparateur à cadran)
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Précharge du pignon : 1,2-1,8 Nm de couple de rotation
Conseil de pro : Effectuer une réinitialisation de l'adaptation via ODIS après l'entretien – empêche les faux avertissements de « dysfonctionnement de la transmission intégrale ».
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Ensemble embrayage multidisque arrière U760E
,Ensemble embrayage multidisque arrière
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
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