Pour les véhicules à moteur à commande numérique, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:
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Défauts Typiques :
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Usure du rotor/des engrenages
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Symptôme : Basse pression de ligne (codes P0841/P0868, changements de vitesse retardés)
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Cause : ATF contaminé ou débris métalliques rayant les surfaces
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Défaillance des joints
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Symptôme : Perte de pression au ralenti (sifflement de la pompe)
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Déclencheur : Joints durcis/enroulés par la chaleur/l'âge
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Dommages par cavitation
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Symptôme : ATF mousseux, changements de vitesse erratiques
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Cause première : Filtre obstrué ou fluide aéré
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Contrôles critiques :
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Jeu : Rotor-au-boîtier >0,15 mm = remplacer
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Test d'amorçage : Doit générer instantanément plus de 20 psi au démarrage
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Inspection des débris : Flocons métalliques indiquent une défaillance imminente
Conseil de pro : Toujours remplacer la pompe et le convertisseur de couple simultanément – 70 % des défaillances de pompe proviennent des débris du convertisseur de couple.

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F81P-7B324-AA Pompe à huile à transmission
,Pompes à huile à transmission automatique
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