Filtre à huile interne de la transmission CVT à double embrayage
Principaux modes de défaillance :
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Colmatage – Débris métalliques, matériau d'embrayage ou boues bloquent le flux, causant basse pression et surchauffe.
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Dégradation du média filtrant – Le matériau filtrant dégradé (en raison de la chaleur/des contaminants) permet aux particules nocives de circuler.
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Fuites des joints/garnitures – Les fissures ou une étanchéité incorrecte entraînent une perte de pression et une aération du fluide.
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Dommages au boîtier/carter – Les fissures ou le gauchissement dus à la contrainte/la chaleur perturbent l'efficacité de la filtration.
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Défaillance de la soupape de dérivation – Bloquée ouverte (laissant passer l'huile sale) ou fermée (causant une privation d'huile).
Symptômes clés :
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Changements de vitesse retardés/brusques (basse pression)
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Odeur de brûlé (surchauffe)
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Bruit métallique (débris dans les embrayages/engrenages)
Réparation : Remplacer le filtre et le fluide, inspecter les dommages internes
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Chaîne 901100 authentique et neuve pour l'ensemble de courroie de transmission automatique MG5 TS11
901100 Brand New Genuine Chain for MG5 TS11 Automatic Transmission Belt Assembly Core Specifications Transmission Models: TS11, TS12, TM11, CVT18, QR018CHA Part Numbers: 10411586, 901100 Product Type: 100% Brand New Key Advantages Dual Brand Coverage: Engineered for Roewe (i5/i6/RX3/Longmao) and MG (MG5/ZST) models, 2019-present 5 Transmission Compatibility: Supports TS11/TS12/TM11/CVT18/QR018CHA for versatile application Dual Part Flexibility: Available with part numbers -
The DHT30 E-CVT transmission main reducer gear is suitable for the 2023 BYD Qiudijun 05 with 1.5L DMi and is equipped with tapered roller bearings
DHT30 E-CVT Transmission P3 Input Shaft Assembly (27T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this input shaft meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 input shaft with 27-tooth gear configuration Includes deep groove ball bearings Precision-machined -
DHT30 E-CVT transmission P3 intermediate shaft assembly 21T/79T
DHT30 E-CVT Transmission P3 Intermediate Shaft Assembly (21T/79T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification: With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this intermediate shaft assembly meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications: Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 intermediate shaft with 21T/79T gear ratio Includes matched tapered