L'engrenage réducteur principal de la transmission E-CVT DHT30 convient à la BYD Qiudijun 05 2023 avec 1,5L DMi et est équipé de roulements à rouleaux coniques
AvecVingt ans d'expérience dans la transmission hybride, notre équipe d'ingénieurs confirme que cet arbre d'entrée répond exactement aux spécifications OEM pour les systèmes 2023 BYD Destroyer 05 DHT30.
- Remplacement direct pour BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT
- Arbre d'entrée P3 avec une configuration à 27 dents
- Inclut les roulements à billes à rainures profondes
- Machines de traitement de l'eau
- Acier allié trempé (60-64 HRC)
- Conception d'engrenages hélicoïdaux à 27 dents pour le transfert de couple
- Les roulements à billes à rainures profondes de dégagement C3
- Équilibré pour un fonctionnement de moteur électrique de plus de 10 000 tr / min
- Nos techniciens maîtres fournissent un soutien à l'installation
- Résout les problèmes d'usure et de vibration de l'arbre d'entrée
- Restaure la puissance d'entrée précise du système hybride
- Comprend les outils d'installation et les guides d'étalonnage des roulements
DHT30 P3 Arbre d'entrée La solution de précision pour les performances hybrides BYD DM-i.
Le système de transmission de l'axe d'entrée P3 DHT30 E-CVT
7DCT330 Vue latérale du filtre à huile
7DCT330 Vue d'installation du filtre à huile
DHT30 E-CVT transmission reducer gear
,BYD Qiudijun 05 transmission gear
,1.5L DMi tapered roller bearing gear
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Montage de piston à frein bas et arrière 483602H000
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