Nouveau kit de capteur de température de plaque conductrice de corps de vanne 0B5 DL501

En tant que pièce d'origine d'usine neuve (Numéros de pièce : 0B5927807C/0B5927413B/0B5398009D/9A730190100), le produit respecte strictement les normes de production des marques de luxe telles que SAIC Volkswagen, FAW Audi et Porsche. La sélection des matériaux et la précision de l'artisanat ont subi une validation rigoureuse en usine, éliminant fondamentalement les risques de qualité associés aux pièces de rechange. Cela garantit un fonctionnement stable à long terme après l'installation et réduit le risque de retouches de réparation.

Couvrant plusieurs modèles haut de gamme de 2009 à 2022, dont SAIC Volkswagen Phideon, FAW Audi A6L/Q5, Audi A4/A5/A6/A7 importées (y compris Avant/Quattro/Sportback et autres dérivés), et Porsche Macan (95B). Il s'adapte aux systèmes de corps de soupape de différentes années de modèle, répondant aux divers besoins de maintenance et réduisant la pression d'inventaire pour les pièces de rechange.

Intégrant la plaque conductrice du corps de soupape et le kit de capteur de température, les deux composants sont précisément assortis : La plaque conductrice utilise un matériau en alliage à haute conductivité pour assurer une transmission de signal stable et efficace depuis l'unité de commande de la transmission, évitant les retards de changement de vitesse ou les erreurs de jugement. Le capteur de température présente une vitesse de réponse de 0,1 seconde, une surveillance en temps réel de la température de l'huile du corps de soupape et une rétroaction à l'ECU, empêchant efficacement l'activation du mode de protection de la transmission en raison d'une surchauffe, assurant ainsi une sortie de puissance en douceur et la sécurité de conduite.

Avec des dimensions de 30*20*10cm et un poids de seulement 2KG, le produit adopte une coque en plastique d'ingénierie légère et à haute résistance, équilibrant la résistance structurelle et la commodité d'installation. Il s'adapte aux trous de montage et aux interfaces d'origine d'usine, permettant un remplacement direct sans modifications supplémentaires, réduisant considérablement les heures de maintenance et les coûts de main-d'œuvre.

Développé pour les modèles 2009-2022, il prolonge la durée de vie de conception de la pièce d'origine (entretien moyen de 80 000 à 100 000 km sans entretien), augmentant la durée de vie de plus de 50 % par rapport aux pièces de rechange. Combiné à la compatibilité multi-modèles, une seule pièce de rechange peut servir plusieurs véhicules, réduisant considérablement les coûts d'utilisation globaux, particulièrement adapté aux ateliers de réparation et aux opérations de flotte.