Piston de frein M11 DSI6AT B2 OE 0511624044, pièces de rechange pour boîte de vitesses Ssangyong Korando Actyon & Geely DSI6AT, flambant neuf

Il s'agit d'un tout nouvel ensemble de piston de frein B2 pourTransmission automatique à six vitesses M11 DSI6AT, numéro OEM0511624044. La boîte de vitesses DSI M11 à 6 vitesses a été initialement développée par la société australienne DSI, adaptée aux véhicules diesel Ssangyong et aux premières voitures particulières Geely équipées d'une boîte de vitesses DSI6AT importée.

En tant que composant de commande hydraulique principal à l'intérieur de la transmission, le piston de frein B2 contrôle la combinaison et la séparation du pack d'embrayage B2 via la pression de l'huile hydraulique. Un piston endommagé, déformé ou vieillissant entraînera directement un retard de changement de vitesse, un glissement des vitesses pendant l'accélération, un frémissement de conduite et une fuite d'huile de transmission interne. Notre piston nouvellement produit corrige complètement les dysfonctionnements de transmission courants.

Conseil important : les modèles Geely ultérieurs utilisant la transmission à double embrayage Aisin 6AT ou DCT ne sont PAS applicables.

Matériau en alliage d'aluminium de qualité aéronautique de qualité supérieure :

Fabriqué en alliage d'aluminium haute densité via un usinage de précision CNC, résistance exceptionnelle aux températures élevées, à la corrosion ATF et à la déformation par compression hydraulique, longue durée de vie en cas de changements de vitesse fréquents.

Strictement produit selon la dimension OEM 0511624044 :

Conception de taille originale 1:1, installation enfichable directe sans aucune modification du boîtier, dégagement de montage parfait identique à la norme d'usine d'origine.

Réparer efficacement les pannes typiques de la boîte de vitesses :

Répare efficacement le glissement d'accélération, les changements de vitesse lents, le frémissement du véhicule et les fuites d'huile internes déclenchées par un piston de frein d'origine B2 défectueux.

Commande flexible et livraison rapide :

Prend en charge la commande d'échantillon de 1 pièce, les marchandises ponctuelles sont expédiées dans les 3 à 5 jours ouvrables ; vente en gros en gros disponible pour les magasins de réparation automobile et les distributeurs de pièces détachées.

1. Contrôle à l'entrée des matières premières : test de dureté et de composition des ébauches en aluminium ;
2. Mesure dimensionnelle complète : chaque piston est vérifié par rapport à la tolérance du dessin OEM ;
3. Test de durabilité hydraulique à haute pression : simule la pression de service réelle de la transmission du véhicule ;
4. Inspection visuelle finale et scellage avant l’expédition de l’emballage.

• Doit être installé par un technicien expérimenté en réparation de transmission avec des outils de démontage spéciaux ;
• Nettoyage complet du système de transmission et remplacement complet de l'ATF lors de l'installation du piston pour éviter les rayures sur les nouvelles pièces ;
• Remplissez le liquide de transmission automatique exclusif DSI spécifié par l'usine une fois l'assemblage terminé.

• Poids net unique : 1,8 kg ; Poids brut: 2KG
• Taille du paquet: 25 cm25 cm10 cm
• Méthode d'emballage : mousse intérieure antichoc + carton solide d'exportation
• Options d'expédition : DHL, FedEx, UPS, EMS, fret maritime pour les marchandises en vrac.

Nous sommes un fabricant et exportateur professionnel se concentrant sur une gamme complète de pièces de rechange de transmission automatique, couvrant les accessoires de boîte de vitesses AT, CVT, DCT, y compris le piston de frein, le corps de valve, l'engrenage planétaire, le kit de réparation de révision, le joint d'huile et le filtre de transmission. Nos produits fournissent aux grossistes de pièces automobiles et aux ateliers de maintenance sur les marchés mondiaux une qualité stable et un prix d'usine compétitif.

Q1 : Quelles voitures peuvent installer ce piston de frein B2 ?

A1 : convient aux modèles diesel Ssangyong Korando et New Actyon 2.0D 2010-2017, ainsi qu'aux premiers Geely Borui, Boyue, EC8, GX7 avec transmission DSI M11 6AT importée d'origine. Geely avec la boîte de vitesses Aisin/DCT est incompatible.

Q2 : Cet article est-il neuf ou refabriqué ?

A2 : Tous les articles sont des produits finis 100 % neufs avec un test hydraulique complet en usine, aucun composant remis à neuf utilisé.

Q3 : Puis-je acheter une petite quantité pour une commande à l’essai ?

A3 : Oui, le MOQ est de 1 pièce, les grosses commandes en gros bénéficient d'une remise en gros préférentielle.

Q4 : Quels problèmes cette pièce peut-elle réparer ?

A4 : Résoudre le glissement, les changements de vitesse lents, les vibrations anormales et les fuites d'huile internes causées par un piston de frein B2 d'origine endommagé.