Kit de réparation de Piston de poulie de Transmission CVT JF011E RE0F11A, pièces de rechange pour boîte de vitesses Nissan 1,6 l 1,8 l CVT, flambant neuf

C'estKit de réparation de piston de poulie CVT en aluminium, flambant neuf, pour transmission à variation continue JF011E/RE0F11A CVT, développé exclusivement pour les véhicules Nissan équipés de la boîte de vitesses CVT JF011E RE0F11A.

En tant que composant hydraulique principal du système de poulie motrice/entraînée, ce piston contrôle la largeur de rainure de poulie via la pression hydraulique ATF pour modifier le rapport de transmission. Le piston d'origine vieilli et déformé provoque une pression hydraulique insuffisante, un glissement d'accélération, un frémissement de conduite, un gémissement anormal et un verrouillage de la CVT en mode boiteux. Notre jeu de pistons en aluminium usiné avec précision résout en profondeur les pannes CVT typiques lors de la révision de la boîte de vitesses.

Remarque : convient uniquement aux véhicules équipés d'une transmission CVT JF011E RE0F11A, confirmez votre modèle de boîte de vitesses avant de commander.

Matériau en fonte d'aluminium de haute qualité

Corps intégral en fonte d'aluminium, usinage de finition de précision CNC, excellente résistance à la chaleur et à la déformation en compression, tolérance dimensionnelle stable sous impact hydraulique à long terme.

Correspondance des dimensions OEM 1:1

Strictement produit selon les spécifications d'usine d'origine JF011E, correspondance parfaite avec le boîtier de poulie et le joint d'huile d'origine, installation plug-and-play directe sans modification du boîtier.

Réparer efficacement les dysfonctionnements courants de la CVT

Élimine le glissement d'accélération, le frémissement du véhicule lors du démarrage, le bruit anormal de la CVT et le mode boiteux causés par un piston de poulie d'origine endommagé.

MOQ flexible et expédition mondiale

Prise en charge de la commande d'échantillon 1 pièces ; Les articles en stock sont livrés dans un délai de 3 à 7 jours ouvrables, plusieurs options de livraison : DHL/UPS/FEDEX/EMS/Sea Freight.

1. Dureté du matériau en aluminium brut et inspection des ingrédients avant la coulée ;
2. Détection précise des tolérances dimensionnelles pour le cercle extérieur du piston et la rainure de montage du joint d'huile ;
3. Test d'étanchéité à la pression hydraulique simulant la pression de service réelle de la CVT ;
4. Test de vieillissement à haute et basse température pour adapter l'environnement de conduite complexe du véhicule ;
5. Aspect final et inspection complète de l’étanchéité avant emballage neutre pour l’exportation.

• Nécessite un technicien de réparation CVT certifié avec des outils de démontage JF011E dédiés ;
• Nettoyage interne complet de la boîte de vitesses CVT et remplacement de l'ancien ATF lors du remplacement du piston pour éviter que des débris métalliques ne rayent la nouvelle surface du piston ;
• Remplissez le liquide de transmission exclusif NS-3 CVT spécifié et effectuez l'essai routier après l'assemblage.

• Matériau : fonte d'aluminium de haute précision.
• Emballage : mousse anti-collision indépendante + carton d'exportation neutre
• Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables après la confirmation du paiement
• Expédition disponible : DHL, UPS, FEDEX, EMS, fret maritime

Nous sommes un fabricant professionnel de pièces de rechange de transmission automatique situé dans le Guangdong en Chine, spécialisé dans les accessoires de boîte de vitesses AT/CVT/DCT, notamment le piston de poulie, le capteur de pression, l'électrovanne, le kit de réparation de révision, la pompe à huile pour les ateliers de réparation automobile mondiaux et les grossistes de pièces de rechange.

Q1 : Quelles voitures peuvent installer ce kit de piston de poulie JF011E ?

A1 : convient aux Nissan Tiida, Sylphy, Qashqai, X-Trail avec transmission CVT JF011E RE0F11A, confirmez votre modèle CVT avant l'achat.

Q2 : Ce piston est-il neuf ?

A2 : Tous les produits sont des produits finis 100 % neufs avec des tests hydrauliques complets en usine, aucune pièce d’occasion remise à neuf.

Q3 : Quels défauts CVT ce piston peut-il réparer ?

A3 : Correction du glissement, du tremblement de démarrage, du bruit anormal de la boîte de vitesses et du mode boiteux causés par le piston de poulie d'origine déformé.

Q4 : Puis-je acheter une pièce comme échantillon d’essai ?

A4 : Oui, MOQ = 1 pièces, la commande en gros en gros bénéficie d'un prix unitaire avantageux.