Corps de vanne de Transmission 7DCT220 reconditionné, 1701410A6K pour BESTUNE T77, ensemble de vannes de commande de boîte de vitesses, pièces de réparation

Ce corps de valve hydraulique reconditionné correspond à la transmission à double embrayage à sec à 7 vitesses 7DCT220 pour les véhicules BESTUNE T77 et HONGQI H5 1,2 L, numéros de pièces OE complets :1701410A6K, 1701410A6KA, 1710410A6KXX.

Le corps de vanne est le principal composant de commande hydraulique de la boîte de vitesses DCT à sec. Des galeries d'huile obstruées, des tiroirs de soupape usés, des plaques de séparation vieillissantes et des solénoïdes défectueux déclencheront une chasse aux engrenages, des secousses brusques pendant le changement de vitesse, un patinage des engrenages, une absence de puissance et des codes d'erreur de transmission. Notre corps de vanne subit un démontage complet, un nettoyage au carbone par ultrasons en plusieurs étapes, un remplacement du solénoïde, un reconditionnement de la bobine et des tests sur banc hydraulique à cycle complet, un remplacement direct plug-and-play pour la révision de la transmission des véhicules chinois nationaux et exportés.

Rappel chaleureux : ce corps de valve convient uniquement aux modèles de 1,2 L équipés de DCT sec 7DCT220, non interchangeable avec le DCT humide ou d'autres boîtes de vitesses de la série 7DCT à cylindrée. Envoyez le code VIN complet à 17 chiffres pour une vérification gratuite de la compatibilité avant les commandes groupées afin d'éviter les pertes de correspondance.

1. Tri des noyaux et démontage complet : filtrez les plaques de soupape en aluminium intactes, jetez les corps de soupape fissurés, gravement rayés ou déformés ;
2. Nettoyage en profondeur par ultrasons en plusieurs étapes : élimine les boues de carbone, les débris métalliques abrasifs et le liquide de transmission résiduel détérioré à l'intérieur de tous les passages d'huile et des cavités des solénoïdes ;
3. Polissage et correspondance de bobines de précision : meulez les bobines de valve usées, remplacez les plaques de séparation vieillissantes, les joints et tous les consommables d'étanchéité par de nouveaux accessoires standard OEM ;
4. Remplacement complet du solénoïde : installez de nouveaux solénoïdes de contrôle de pression, de changement de vitesse et d'embrayage d'origine ;
5. Calibrage standardisé de l'assemblage et du jeu : assemblez toutes les pièces hydrauliques avec un couple fixe et des jeux hydrauliques prédéfinis ;
6. Test sur banc hydraulique à cycle complet : simulez les conditions de travail complètes de montée en vitesse, de rétrogradation, de fluage et d'engagement de l'embrayage du véhicule pour éliminer les risques de fuite de pression, d'à-coups et de glissement ;
7. Emballage résistant aux chocs pour l'exportation : chaque corps de vanne enveloppé d'un film plastique antirouille + une mousse épaisse absorbant les chocs + un carton d'exportation indépendant, empêche la flexion de la plaque d'aluminium et les dommages au bouchon du solénoïde pendant le long transport maritime ou terrestre.

• Disposition des canaux d'huile OEM 1:1, installation Plug-and-Play directe

Toutes les dispositions des ports d'huile, les broches du connecteur solénoïde et les positions des trous de boulons de fixation sont entièrement conformes au corps de valve d'origine d'origine, aucune modification du câblage ou réglage du tuyau d'huile n'est nécessaire lors de la réparation du véhicule.

• Tous les nouveaux solénoïdes et consommables d'étanchéité préinstallés

Tous les solénoïdes de changement de vitesse, solénoïdes de pression d'embrayage, plaques séparatrices et joints en caoutchouc sont entièrement remplacés par des neufs. Les ateliers de réparation n'ont pas besoin de réutiliser d'anciens petits accessoires, ce qui réduit considérablement les heures de travail de révision.

• Élimination complète du carbone + restauration de précision de la bobine

Élimine complètement les dépôts de carbone bloquant les galeries d'huile et retravaille les bobines usées, résout fondamentalement les défauts secs courants du DCT tels que les secousses de changement de vitesse, la chasse aux engrenages et les tremblements d'embrayage.

• Test sur banc de cycle hydraulique complet à 100 % avant expédition

Chaque corps de vanne fini passe des tests continus de cycle de changement de vitesse à pleine charge, réduisant ainsi efficacement le taux de défaillance après-vente pour votre entreprise chinoise de vente en gros de pièces de rechange automobiles.

• Support flexible de vente en gros et de personnalisation

Commande d'essai minimum d'une pièce, remise sur volume échelonnée pour l'achat en gros, emballage en carton vierge neutre et service d'impression de marque privée/numéro OE disponible.

1. Soulevez le véhicule et vidangez complètement le liquide de transmission DCT sec d'origine, retirez le carter d'huile inférieur et le filtre de la boîte de vitesses ;
2. Débranchez toutes les fiches du faisceau de câbles du solénoïde, desserrez les boulons de fixation du corps de vanne, séparez l'ancien corps de vanne du boîtier de transmission ;
3. Nettoyez le plan de montage interne de la boîte de vitesses, essuyez complètement les boues métalliques et les vieux mastics résiduels ;
4. Installez le nouveau corps de vanne 7DCT220 uniformément, alignez tous les passages d'huile et serrez les boulons de fixation conformément aux spécifications de couple d'usine ;
5. Rebranchez le faisceau de câbles du solénoïde, installez un nouveau filtre de transmission et un nouveau joint de carter d'huile, remplissez l'ATF à double embrayage sec dédié, effacez les codes d'erreur de l'ECU et effectuez un test routier complet pour confirmer un changement de vitesse en douceur sans glissement ni frémissement anormal.

Notre usine est spécialisée dans la remise à neuf des corps de soupapes de transmission et dans les pièces de rechange de révision pour les véhicules de marque nationale chinoise, couvrant les corps de soupapes de boîte de vitesses à double embrayage sec et humide des séries 7DCT220, 7DCT300, 6DCT, les kits d'embrayage, les kits de réparation principaux et les convertisseurs de couple. Nous possédons un atelier indépendant de nettoyage par ultrasons et des bancs d'essai de changement de vitesse hydrauliques professionnels à pleine charge, fournissons des composants de transmission automatique chinois entièrement testés aux chaînes de réparation nationales et aux grossistes chinois du marché secondaire des voitures à l'étranger, avec un prix compétitif direct en usine et un support après-vente technique professionnel dédié.