Boîte de vitesses de Transmission automatique remise à neuf 1310003CAC0100 pour assemblage de remplacement de boîte de vitesses GAC GA6 1.8T C725

Cet ensemble de transmission automatique entièrement reconditionné porte le numéro OEM exclusif 1310003CAC0100, parfaitement adapté aux véhicules GAC GA6 1.8T équipés d'une boîte de vitesses d'origine C725.

L'ensemble de transmission complet est le principal composant de changement de puissance du GA6 1.8T. Des disques d'embrayage usés, un corps d'électrovanne défectueux et des roulements internes vieillissants provoqueront des glissements, des changements de vitesse retardés, des secousses, des codes d'erreur de transmission et une perte de puissance d'accélération. Notre boîte de vitesses C725 reconditionnée suit strictement les normes de révision OEM : tous les plaques de friction, solénoïdes, roulements et kits d'étanchéité endommagés sont entièrement remplacés par de toutes nouvelles pièces de rechange conformes aux normes OEM, le boîtier en aluminium d'origine est soigneusement nettoyé et réparé avec précision. Chaque boîte de vitesses finie est soumise à des tests hydrauliques de simulation de route à cycle complet, à une pression de changement de vitesse stable et à une puissance de sortie fluide pour un remplacement direct plug-and-play sans modification supplémentaire ni codage compliqué.

Rappel chaleureux : cette boîte de vitesses C725 convient uniquement aux modèles de transmission automatique GAC GA6 1.8T équipés en usine C725, ne peut pas être échangée avec d'autres boîtes de vitesses GAC CVT ou à double embrayage. Envoyez votre VIN complet à 17 chiffres pour une vérification gratuite de la correspondance de précommande afin d'éliminer les risques de non-concordance et d'économiser votre coûteux fret de retour transfrontalier.

1. Démontage complet et nettoyage par ultrasons en profondeur : séparation complète de toutes les pièces hydrauliques et mécaniques internes ; le lavage par ultrasons à haute pression élimine les boues de carbone, les débris métalliques à l'intérieur du carter d'engrenage et les passages d'huile.
2. Remplacement complet de toutes les pièces vulnérables usées : remplacez toutes les plaques d'acier à friction usées, les corps d'électrovanne défectueux, les roulements vieillissants, les joints cassés par de nouvelles pièces de rechange OEM correspondantes ; le boîtier en aluminium d'origine intact est poli et réparé.
3. Réassemblage du couple standard OEM : tous les boulons et composants de fixation sont serrés selon les spécifications de couple d'usine GAC pour éviter les fuites d'huile internes lors d'un fonctionnement à long terme à haute température.
4. Inspection des fuites hydrauliques multicycles : tests répétés de cycles à haute pression pour éliminer les risques d'infiltration cachés lors du long transport transfrontalier maritime et terrestre.
5. Test de simulation de banc de changement de vitesse entièrement automatique : simulez le fluage urbain à basse vitesse, l'accélération rapide, les montées lourdes et la croisière à grande vitesse pour calibrer la logique hydraulique de changement de vitesse complète ; les boîtes de vitesses non qualifiées sont éliminées strictement avant expédition.
6. Emballage de caisse en bois résistant aux chocs et personnalisé : boîte en bois épaisse et solide indépendante avec tampon intérieur entièrement en mousse, prend en charge un emballage neutre vierge ou une impression personnalisée du logo de votre marque et du code OEM pour les commandes groupées.

La structure du boîtier en aluminium, la disposition des engrenages internes et les paramètres de contrôle hydraulique sont entièrement conformes aux normes d'usine GAC. Après l'installation, effacez simplement les codes d'erreur de l'ECU, aucun calibrage de programme compliqué n'est requis.

Nous ne réutilisons jamais les plaques de friction usées, les solénoïdes vieillissants ou les roulements fatigués. Chaque pièce mécanique et hydraulique vulnérable est mise à jour avec de nouveaux accessoires correspondants, résolvant complètement les alarmes de glissement, d'à-coups de changement de vitesse et de voyant de défaut causés par le vieillissement des boîtes de vitesses d'origine.

Chaque ensemble de transmission complet passe avec succès les tests de pression de changement de vitesse à cycle complet avant la livraison. Les boîtes de vitesses présentant une pression instable, des fuites ou une réponse lente sont filtrées, ce qui réduit considérablement la pression des réclamations après-vente de vos magasins de réparation en aval.

Une commande d'échantillon d'une unité est acceptable, une remise sur volume échelonnée pour les commandes groupées importantes afin de réduire la pression sur votre capital de stockage. Les caisses en bois neutres vierges sans marques d'usine sont standard ; L'impression personnalisée du logo de votre propre marque et du numéro OEM est disponible pour les grands lots.

Nous avons des ingénieurs dédiés spécialisés dans les ensembles de transmission automatique GAC C725, fournissant des conseils de dépannage vidéo individuels à distance pour toutes les pannes d'installation et fournissant des documents complets sur les paramètres de pression hydraulique standard pour vos ateliers de réparation à l'étranger.

1. Soulevez tout le véhicule, vidangez tout l'ancien liquide ATF, déconnectez le faisceau de câbles de transmission, l'oléoduc de refroidissement et les composants de connexion de l'arbre de transmission.
2. Retirez l'ensemble de boîte de vitesses C725 vieillissant d'origine du compartiment moteur du véhicule, nettoyez entièrement la surface de connexion du moteur et les résidus de boue d'huile.
3. Installez notre transmission C725 reconditionnée, alignez l'interface du volant moteur, connectez tous les faisceaux de câbles et les canalisations de refroidissement, serrez les boulons de fixation uniformément selon la valeur de couple OEM.
4. Remplacez le tout nouveau filtre de transmission et le kit de joints d'étanchéité complet, remplissez le liquide ATF spécial adapté à la boîte de vitesses GAC C725.
5. Effacez les codes de mémoire d'erreur de l'ECU, effectuez un essai routier à basse et à grande vitesse pour confirmer une pression hydraulique stable sans glissement, sans secousses de changement de vitesse ou sans bruit anormal.

Notre usine est spécialisée dans les ensembles de transmission complets reconditionnés et neufs, les corps de soupapes, les pompes à huile et les kits de révision pour les marques de voitures particulières chinoises, notamment GAC, MG, Roewe, Geely. Nous possédons un grand atelier de remise à neuf professionnel et des bancs d'essai hydrauliques à transmission complète dédiés, mettons en œuvre un contrôle de qualité strict sur l'ensemble du processus, depuis le remplacement des composants, l'assemblage de précision jusqu'aux tests sur banc hydraulique fini. Nous fournissons des ensembles de boîtes de vitesses complets et fiables aux grossistes en réparation automobile du monde entier, avec un stock stable et suffisant, des prix compétitifs directement en usine et un service après-vente technique professionnel individuel exclusif.

Question: Existe-t-il des différences de version dans les disques d'embrayage internes et les paramètres de pression hydraulique du corps de soupape de la boîte de vitesses C725 pour les versions 2014-2020 GA6 1.8T haute et basse puissance ?
Répondre: Tous les GA6 1.8T 2014-2020 adoptent une structure de boîte de vitesses C725 identique, avec une épaisseur de plateau d'embrayage unifiée et une plage de pression de corps de soupape standard de 40 à 60 bars. Notre assemblage reconditionné correspond à toute la logique TCU d'origine pour les variantes haute/basse puissance. Aucun calibrage supplémentaire n'est nécessaire après l'installation, une seule unité s'adapte à tous les modèles GA6 1.8T de la gamme de cette année.

Question: La transmission C725 reconditionnée comporte quatre niveaux d'achat : échantillon de 1 unité, 25 unités en vrac, stock de 90 unités et commande-cadre annuelle de 220 unités. Pouvez-vous proposer différentes gammes de remises pour chaque niveau ?
Répondre: Bien sûr, nous établissons des remises échelonnées en fonction de la quantité achetée. 1 échantillon conserve le prix de détail standard ; 25 pièces en vrac bénéficient d'une réduction de 6 % ; Le stock de 90 pièces bénéficie d’une réduction de prix de 13 % ; La commande-cadre annuelle de 220 pièces garantit une réduction maximale de 20 %. Les commandes plus importantes apportent des avantages de prix plus importants, vous aidant à réduire considérablement les coûts de stockage à long terme.

Question: Combien de transmissions C725 reconditionnées gardez-vous en stock régulier ? La livraison dans un délai de 1 à 5 jours ouvrables après le paiement intégral peut-elle être garantie de manière stable, et y aura-t-il des retards ?
Répondre: Nous maintenons un stock régulier et régulier de 320 unités pour cette boîte de vitesses C725. Dans des conditions normales de production et de logistique, nous livrons strictement les marchandises dans un délai de 1 à 5 jours ouvrables une fois le paiement intégral arrivé. Les retards ne surviennent que pendant les longues vacances d'usine ou les augmentations soudaines de commandes très importantes, et nous vous en informerons à l'avance pour ajuster votre plan de livraison de manière proactive.