Ensemble de corps de Valve de Transmission 8F35, pour Ford Mondeo, boîte de vitesses automatique à 8 vitesses, commande hydraulique, unité mécatronique, nouveau

Cet ensemble de corps de valve mécatronique intégrée 8F35 correspond à la Ford Mondeo équipée d'une transmission automatique 8F35 à 8 vitesses, OEM n° KTJM5P7A100-BA / 2305681.

L'unité mécatronique est le principal centre de commande hydraulique et électronique de la boîte de vitesses. Le vieillissement des solénoïdes, l'accumulation de boues internes et l'usure des pistons entraînent généralement des chocs de changement de vitesse, des glissements, un engagement retardé des vitesses, des codes d'erreur et un mode de boîte de vitesses.

Notre corps de vanne reconditionné subit un démontage complet, un nettoyage en profondeur, le renouvellement de tous les composants vulnérables et un étalonnage complet sur banc hydraulique. Remplacement direct plug-and-play pour les ateliers de réparation automobile.

1. Criblage du boîtier : tous les boîtiers en aluminium récupérés sont soumis à une inspection des fissures de pénétration ; les boîtiers fissurés et déformés sont directement éliminés.
2. Démontage complet et nettoyage en profondeur : démontez tous les composants internes, éliminez les boues de carbone et les débris métalliques à l'intérieur de chaque canal d'huile par un nettoyage par circulation à haute pression.
3. Renouvellement des pièces vulnérables : remplacez les solénoïdes, les bagues d'étanchéité, les pistons et les tamis filtrants par des pièces de rechange neuves et assorties.
4. Assemblage standardisé : assemblez toutes les pièces selon des normes de couple unifiées pour éviter tout écart de jeu d'assemblage.
5. Test sur banc hydraulique multi-conditions : simulez les conditions de travail au ralenti, à l'accélération, aux changements de vitesse et aux charges lourdes pour calibrer la pression hydraulique et la logique de changement de vitesse.
6. Inspection des circuits électriques : testez la transmission du signal du solénoïde pour éliminer les risques de court-circuit ou de circuit ouvert.
7. Emballage antichoc à l'exportation : film antirouille + mousse EPE personnalisée + carton neutre pour protéger les composants de précision pendant le long transport maritime et aérien.

• Ensemble mécatronique intégré complet

Corps de vanne hydraulique et module solénoïde électronique pré-assemblés en une seule unité. Aucun travail de correspondance supplémentaire n'est requis lors de l'installation.

• Structure OEM 1:1, Plug & Play

Contour, disposition des ports d'huile et position du connecteur de câblage entièrement conformes aux pièces d'origine OEM. Aucune modification nécessaire, réduit considérablement le temps de révision.

• Test au banc à 100 % avant expédition

Chaque corps de vanne fini passe des tests de pression à cycles répétés pour stabiliser la pression hydraulique de changement de vitesse, adapté aux conditions routières à haute température et cahoteuses sur les marchés mondiaux. Faible taux d’échec après-vente.

• Politique de vente en gros flexible

Commande d'essai minimum de 1 unité. Remise échelonnée pour les achats en gros. Carton vierge neutre et impression d’étiquettes personnalisées disponibles. Conditions de garantie négociables pour les distributeurs coopératifs à long terme.

1. Soulevez le véhicule, vidangez complètement le liquide ATF d'origine, retirez le carter d'huile de transmission et le filtre interne.
2. Débranchez la fiche du faisceau de câblage mécatronique, retirez les boulons de fixation et retirez l'ensemble du corps de vanne.
3. Nettoyez soigneusement la surface de montage de la transmission, essuyez les boues d'huile résiduelles et le vieux mastic.
4. Installez le nouveau corps de vanne 8F35, serrez les boulons conformément aux spécifications de couple d'usine et rebranchez les fiches de câblage.
5. Installez un nouveau joint de carter d'huile, remplissez le liquide Ford ATF spécifié, effacez les codes d'erreur de l'ECU et effectuez un essai routier pour vérifier un changement de vitesse fluide sans alarme.

Notre usine est spécialisée dans la remise à neuf des corps de soupapes de transmission automatique, des unités mécatroniques et des pièces de rechange de révision pour les voitures particulières américaines, européennes et asiatiques. Nous disposons d'un atelier de remise à neuf professionnel et de bancs d'essai hydrauliques indépendants.

Nous fournissons une gamme complète de pièces de rechange de transmission Ford, notamment les séries 6F35, TF72SC, 8F35, 8F40, aux grossistes de pièces automobiles étrangers, aux ateliers de réparation de chaînes et aux entrepôts automobiles. Nous offrons un stock stable, un prix direct usine et un support technique professionnel en anglais.