Ensemble de Transmission à double embrayage sec à 7 vitesses C725 reconditionné 1310003CAC0100 pour boîte de vitesses complète Trumpchi GA6 1.8T DCT
Cet ensemble de transmission à double embrayage à sec à sept vitesses C725 reconditionné convient au Trumpchi GA6 équipé d'un moteur turbo 1,8T.
Numéro OE officiel : 1310003CAC0100.
Le C725 dry DCT est largement adapté à la berline Trumpchi GA6. Les défauts graves courants comprennent l'ablation de l'embrayage, les tremblements de changement de vitesse, le patinage des engrenages, le bruit interne anormal, le défaut d'engagement des vitesses et les dommages au boîtier. Ces pannes ne peuvent pas être résolues simplement en remplaçant le corps de vanne ou des pièces d'embrayage séparées.
Notre boîte de vitesses entière reconditionnée est soumise à une inspection de démontage complet, au renouvellement des composants endommagés et à un test de fonctionnement continu au banc, prête pour le remplacement direct du véhicule.
| Modèle de boîte de vitesses | Numéro OE | Moteur | Véhicule concerné |
|---|---|---|---|
| C725 DCT sec à 7 vitesses | 1310003CAC0100 | 1.8T Turbo | Trumpchi GA6 |
- Inspection du boîtier : le boîtier en aluminium récupéré est inspecté pour détecter les fissures, la déformation et les fuites d'huile ; les boîtiers défectueux sont directement éliminés.
- Démontage complet et nettoyage en profondeur : démontez tous les assemblages internes. Le nettoyage par circulation à haute pression élimine les boues d'huile et les débris métalliques à l'intérieur des passages d'huile.
- Renouvellement des consommables : remplacez les disques de friction du double embrayage, les roulements, les joints d'huile, les synchroniseurs et les pièces en caoutchouc vieillissantes par de nouvelles pièces de rechange qualifiées.
- Calibrage du jeu : ajustez le jeu de travail de l'embrayage et le jeu d'engrènement des engrenages en suivant strictement les paramètres standard d'usine.
- Test de fonctionnement sur banc : simulez le changement de vitesse avant/arrière et le fonctionnement en charge pour vérifier les bruits anormaux, les tremblements et les fuites d'huile.
- Traitement antirouille et emballage d'exportation : film antirouille + mousse EPE personnalisée + carton d'exportation neutre ou caisse en contreplaqué pour éviter les dommages pendant le long transport maritime et terrestre.
- Ensemble de transmission intégré complet
Boîte de vitesses entière finie comprenant le carter, le double embrayage, les engrenages et les arbres. Pas besoin de se procurer séparément des pièces de rechange dispersées lors de la révision.
- Test strict sur banc avant expédition
Chaque boîte de vitesses C725 réussit le test de fonctionnement à cycle continu. Les pannes de changement de vitesse, les fuites d'huile et les bruits anormaux sont éliminés avant la livraison afin de réduire les risques après-vente.
- Dimension d'installation OEM 1:1
Les trous de montage, les connecteurs de câblage et la disposition de l'interface sont conformes à la boîte de vitesses d'origine. Aucune modification requise lors de l'installation pour raccourcir le cycle de réparation.
- Support de vente en gros flexible
Commande d'essai minimum de 1 unité. Remise échelonnée pour les achats en gros. Emballage vierge neutre et impression d'étiquettes personnalisées disponibles. Conditions de garantie négociables pour les distributeurs étrangers à long terme.
- Soulevez le véhicule, vidangez le liquide de transmission DCT, déconnectez les arbres de transmission et le faisceau de câbles de transmission.
- Retirez les boulons de fixation et séparez l’ensemble de la boîte de vitesses du moteur.
- Nettoyer la surface de montage du volant, vérifier la planéité du volant et débloquer l'état de fonctionnement de la butée.
- Installez la transmission C725, serrez tous les boulons au couple spécifié en usine et rebranchez les canalisations et les fiches de câblage.
- Remplissez de liquide DCT dédié, effacez les codes d'erreur de l'ECU, complétez l'apprentissage adaptatif TCU et testez la route pour un changement de vitesse en douceur.
Notre usine est spécialisée dans les ensembles de transmission automatique reconditionnés, les corps de soupapes, les embrayages et les pièces de rechange de révision pour les véhicules de tourisme nationaux chinois, notamment Trumpchi, Bestune, Hongqi, Great Wall, Geely, BYD.
Nous disposons d'un atelier d'assemblage de transmission professionnel et d'un équipement de test sur banc indépendant. Nous fournissons des pièces de rechange de transmission automobile chinoises aux grossistes étrangers, aux ateliers de réparation de chaînes et aux entrepôts automobiles en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Europe de l'Est. Stock stable, prix direct usine et support technique dédié en anglais.
T1: Quelles normes adoptez-vous pour filtrer les carters de boîtes de vitesses C725 recyclés ? Comment éliminer les coques défectueuses présentant des fissures invisibles et des trous de ponçage avant la remise à neuf ?
A1: Bien sûr. Nous pouvons filmer des vidéos complètes de fonctionnement sur banc qui simulent les conditions de travail de déplacement et de charge, ainsi que de véritables vidéos d'emballage sur votre demande avant expédition. Vous pouvez vérifier à l’avance l’apparence du produit, l’état de montage et l’emballage antichoc. Informez simplement notre atelier à l’avance, nous vous enverrons alors toutes les images pour confirmation avant d’organiser la livraison.
T2: Avant la livraison, pouvez-vous enregistrer des vidéos de test de charge au banc et des séquences complètes d'emballage de la transmission C725 et les envoyer aux acheteurs pour confirmation ?
A2: Bien sûr. Nous pouvons filmer des vidéos complètes de fonctionnement sur banc qui simulent les conditions de travail de déplacement et de charge, ainsi que de véritables vidéos d'emballage sur votre demande avant expédition. Vous pouvez vérifier à l’avance l’apparence du produit, l’état de montage et l’emballage antichoc. Informez simplement notre atelier à l’avance, nous vous enverrons alors toutes les images pour confirmation avant d’organiser la livraison.
T3: Après avoir installé la boîte de vitesses C725 reconditionnée, un apprentissage adaptatif TCU est requis. Quelles solutions les ateliers de réparation peuvent-ils adopter sans outils de diagnostic spéciaux pour les véhicules Trumpchi ?
A3: L'auto-adaptation du TCU est obligatoire après le remplacement pour garantir un changement de vitesse en douceur. Si les ateliers de réparation manquent d'équipement de diagnostic dédié, ils peuvent terminer le processus d'apprentissage par des étapes d'essai routier standardisées en suivant notre guide d'utilisation en anglais. Contactez notre équipe technique professionnelle en anglais pour obtenir des étapes de fonctionnement détaillées afin d'éviter les alarmes de tremblement, de glissement et de code d'erreur.






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