Nouveau C635 ensemble de Transmission DCT 6 vitesses OE 68505715AA pour Jeep Renegade 1.4T boîte de vitesses à double embrayage

Cet ensemble de transmission DCT C635 à 6 vitesses remanufacturée complète correspond au modèle Jeep Renegade 1.4T turbocompressé, numéro de référence OE 68505715AA.

Chaque boîte de vitesses est entièrement démontée, nettoyée en profondeur, tous les joints usés, roulements, disques de friction et composants internes endommagés remplacés par des pièces de rechange neuves. Après le remontage, chaque unité subit des tests dynamiques complets sur banc pour vérifier les performances de changement de vitesse, la stabilité de la pression et le bruit.

Il résout les défaillances courantes, notamment les changements de vitesse saccadés, le patinage de l'embrayage, le refus de vitesse, le bruit interne anormal et les codes d'erreur de transmission causés par le vieillissement des composants de double embrayage. Prêt pour une installation directe sur le véhicule après livraison, raccourcissant considérablement le cycle de révision pour les ateliers de réparation.

1. Démontage complet : Séparation de la boîte de vitesses entière, de l'ensemble d'embrayage, du corps de vanne, de l'arbre d'entrée/sortie, du différentiel et du carter.
2. Nettoyage en profondeur : Tous les carters en aluminium, arbres et pièces métalliques sont nettoyés pour éliminer les boues et les débris métalliques.
3. Remplacement des pièces : Tous les joints en caoutchouc, joints toriques de piston, roulements, disques de friction et disques d'acier sont remplacés par des accessoires neufs et qualifiés. Les engrenages et synchroniseurs endommagés seront remplacés par des pièces de rechange qualifiées.
4. Assemblage de précision : Assemblage strictement conforme aux normes de couple OEM, ajustement du jeu de l'embrayage et des paramètres de précharge selon les spécifications d'usine.
5. Test dynamique sur banc : Test de simulation de charge pour inspecter la douceur du changement de vitesse, la pression de travail, le bruit et les fuites ; éliminer les défauts cachés avant l'expédition.

• Processus de remanufacturation strict

Tous les consommables vieillissants renouvelés, tests dynamiques complets sur banc effectués avant la livraison, performances stables proches d'une nouvelle boîte de vitesses OE.

• Assemblage Plug-and-Play direct

Unité de transmission complète, aucun assemblage de grandes pièces supplémentaires requis, économisant efficacement le temps de main-d'œuvre d'installation pour les garages de réparation.

• Support technique professionnel

Nous fournissons des pièces de rechange pour la révision C635, des kits d'embrayage et des corps de vanne, prenant en charge les commandes mixtes consolidées.

• Politique de vente en gros flexible

Commande d'essai minimum de 1 unité. Remise dégressive pour les commandes en gros. Emballage en carton d'exportation neutre sans marque, service d'étiquetage personnalisé disponible. Conditions de garantie négociables pour les partenaires de gros à l'étranger à long terme.

1. Vérifiez le support de montage de la transmission, le faisceau de câblage et la conduite de refroidissement de la Jeep Renegade avant l'installation.
2. Installez correctement l'ensemble complet de la boîte de vitesses, serrez tous les boulons selon la valeur de couple d'usine.
3. Remplissez avec le fluide de transmission dédié DCT spécifié, évitez d'utiliser de l'huile ATF ordinaire.
4. Complétez l'apprentissage adaptatif du TCU et la réinitialisation de l'embrayage avec un instrument de diagnostic professionnel après l'installation.
5. Effectuez un essai routier pour confirmer des changements de vitesse fluides, aucun bruit anormal, aucune fuite d'huile et aucun code d'erreur.

Notre usine se concentre sur les ensembles de boîtes de vitesses automatiques et à double embrayage remanufacturées, tout en prenant en charge toutes sortes de pièces de rechange de transmission, y compris les kits d'embrayage, les corps de vanne, les kits de révision et les disques de friction.

Nous possédons un atelier de démontage complet, des équipements de nettoyage et un système professionnel de test de transmission sur banc. Nous fournissons des boîtes de vitesses remanufacturées aux centres de réparation de transmission à l'étranger, aux grossistes de pièces automobiles et aux grandes chaînes de maintenance de véhicules en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe et en Amérique latine. Stock stable pour les modèles de boîtes de vitesses de véhicules européens et américains courants, livraison rapide et équipe technique professionnelle après-vente en anglais.

Q1: Les boîtes de vitesses à double embrayage C635 et C633 se ressemblent extérieurement, avec des différences dans la course de l'embrayage interne et les dimensions de l'arbre d'entrée. Cet ensemble peut-il être directement interchangé pour l'installation ?

R1: L'échange direct n'est pas réalisable. Malgré des carters extérieurs similaires, les C635 et C633 diffèrent par la taille de l'arbre d'entrée, la course de l'embrayage et les paramètres de calibration du TCU. Une installation forcée entraînera des désordres de changement de vitesse, un patinage de l'embrayage et des codes d'erreur persistants. Nous demandons aux clients de fournir le VIN à 17 chiffres pour confirmer le modèle exact de la boîte de vitesses avant de commander afin d'éviter des défaillances de réparation coûteuses pour les garages locaux.

Q2: Quelle solution de protection tampon interne adoptez-vous à l'intérieur de la caisse en bois ? Les pièces d'embrayage et du corps de vanne interne de précision seront-elles endommagées par les chocs lors d'un transport maritime mouvementé ?

R2: Nous utilisons une mousse EPE épaisse personnalisée pour envelopper les composants clés et remplir les espaces à l'intérieur de la caisse en bois, fixant fermement la transmission pour éviter tout déplacement. Cela évite efficacement les dommages par collision aux embrayages et aux corps de vanne pendant le long transit maritime. Avant l'emballage, nous installons également des capuchons de protection sur les arbres d'entrée et de sortie. Si vous avez des exigences de transport plus strictes, nous pouvons améliorer le schéma de renforcement à votre demande.

Q3: Vous acceptez les virements TT, l'Assurance commerciale, Western Union et PayPal. Quel est le ratio de dépôt minimum pour le TT ? Le solde doit-il être payé avant l'expédition ou contre la copie du connaissement ?

R3: Nous prenons en charge tous les modes de paiement listés. Pour le paiement TT, le dépôt minimum est de 30 % du montant total. Le solde restant doit être réglé intégralement avant que nous organisions l'emballage et l'expédition. Nous n'expédierons pas les marchandises tant que nous n'aurons pas reçu le solde intégral. Cet arrangement évite les risques pour les deux parties, et nous pouvons partager des photos d'emballage pour votre référence après réception du paiement.