Transmission CVT JF011E RE0F10A reconditionnée de haute qualité, entièrement testée pour Nissan X-Trail 2,5 L QR25DE, boîte de vitesses CVT révisée avec pièces de rechange internes complètes
Cette transmission automatique CVT JF011E RE0F10A subit un processus de remanufacturing complet de pointe, ciblant les techniciens automobiles professionnels, les chaînes de réparation techniques et les concessionnaires de pièces de rechange de haute qualité qui recherchent une qualité stable à long terme. Contrairement à un simple reconditionnement de surface de noyaux d'occasion démontés, notre flux de travail de révision complète met en œuvre 18 étapes de production strictes, de l'inspection du noyau entrant à la livraison du produit fini, éliminant complètement les dangers cachés des composants internes réutilisés anciens.
- Étape 1 Inspection du noyau entrant : Inspection visuelle stricte et détection de défauts par ressuage sur le carter en aluminium pour rejeter les noyaux de transmission fissurés, déformés ou endommagés par collision ;
- Étape 2 Démontage complet : Démontage de chaque composant, y compris les ensembles de poulies, la courroie en acier, la pompe à huile, le corps de vanne, le train planétaire, le différentiel, les roulements et les joints ;
- Étape 3 Nettoyage en profondeur par ultrasons : Nettoyage par ultrasons en solution alcaline à haute température pour éliminer les dépôts de carbone, la poudre métallique et les boues d'huile CVT anciennes à l'intérieur des passages d'huile et des tiroirs du corps de vanne ;
- Étape 4 Mesure de précision dimensionnelle : Utilisation de micromètres et de pieds à coulisse pour tester le faux-rond de l'arbre, le jeu des roulements et le degré d'usure de la gorge des poulies, mise au rebut de toutes les pièces dépassant les limites de tolérance OEM ;
- Étape 5 Remplacement complet des consommables : Remplacement de la courroie de poussée en acier CVT, des poulies primaire/secondaire, de tous les roulements, du rotor de la pompe à huile, du bloc de vannes solénoïdes, des plateaux de friction d'embrayage, des ressorts de rappel, de tous les joints d'huile et des joints d'étanchéité par des pièces de rechange neuves de qualité OEM ;
- Étape 6 Assemblage de précision : Assemblage dans un atelier à température constante et sans poussière, en suivant la séquence de serrage au couple d'origine JATCO ;
- Étape 7 Vérification multi-étapes sur banc d'essai : Test de ralenti à vide, test de pression de charge progressive, test de verrouillage du convertisseur de couple, test de cycle de durabilité à haute température, et enregistrement de toutes les données de pression pour chaque unité finie pour la traçabilité.
L'unité JF011E remanufacturée a une capacité de couple maximale de 250 Nm, correspondant parfaitement au couple de sortie du moteur Nissan QR25DE 2,5 L, évitant efficacement l'étirement prématuré de la courroie et l'abrasion des poulies dans des conditions de forte charge, réduisant considérablement votre taux de retour après-vente et améliorant la réputation professionnelle de votre magasin auprès des ateliers de réparation locaux.
- Modèle de transmission : JF011E (RE0F10A) JATCO CVT
- Capacité de couple max. : 250 N·m
- Moteur correspondant : QR25DE 2,5 L quatre cylindres en ligne atmosphérique
- Poids net : 110 KG
- Poids brut après emballage d'exportation : 122 KG
- Dimensions du carton extérieur : 65 (L) * 60 (l) * 65 (H) CM
- Numéros de pièce OE standard : 31020-1XF6A, 31020-1XT1A
- Processus de remanufacturing : révision complète en 18 étapes, toutes les pièces d'usure renouvelées à 100 %
- Test sur banc : test sur banc d'essai à pleine charge continue pendant 2 heures avec rapport de test
- Emballage : caisse en contreplaqué fumigé, film antirouille interne + mousse EPE absorbant les chocs
- Garantie : garantie limitée mondiale de 12 mois ou 20 000 KM
Q1 : Après l'installation, l'apprentissage adaptatif de la CVT doit être effectué. Pouvez-vous fournir des tutoriels graphiques étape par étape ou de courtes vidéos d'opération pour nos techniciens de réparation ?
R : Absolument, nous pouvons entièrement soutenir votre équipe technique avec des matériaux d'orientation complets. Nous avons préparé deux ensembles de directives d'opération complètes pour l'apprentissage adaptatif de la CVT JF011E, y compris des documents PDF détaillés image par image pour la réinitialisation de l'étalonnage du scanner et l'apprentissage cyclique de la position des vitesses manuelles, ainsi que des vidéos d'opération courtes et intuitives enregistrant l'ensemble du processus. Les matériaux indiquent clairement les préconditions telles que la température appropriée de l'ATF, le niveau d'huile standard, l'effacement préalable des codes d'erreur, les deux modes de fonctionnement de l'outil de diagnostic OBD professionnel et de l'auto-apprentissage manuel, et les notes clés pour éviter les erreurs de manipulation. Nous vous enverrons tous les fichiers gratuitement via un lien cloud, et nos ingénieurs techniques fournissent également une assistance vidéo à distance gratuite et personnalisée via WhatsApp ou Zoom si vos techniciens locaux rencontrent des difficultés pendant le processus d'étalonnage, garantissant ainsi une installation fluide et un fonctionnement normal de la transmission remanufacturée pour vos clients finaux.
Q2 : Combien d'unités de JF011E 2WD et 4WD gardez-vous en stock à long terme ? Quel est le délai de production pour le réapprovisionnement en cas de rupture de stock ?
R : Nous maintenons un stock de sécurité stable toute l'année pour nos partenaires de gros. Normalement, nous gardons 25 à 35 unités de JF011E 2WD et 15 à 20 unités de la version 4WD AWD en stock fini dans notre entrepôt, qui peuvent être emballées et livrées dans les 3 à 7 jours ouvrables une fois que vous confirmez la commande. Si certaines spécifications sont en rupture de stock en raison de commandes groupées urgentes, le cycle de production standard de remanufacturing est de 15 à 22 jours ouvrables après réception de votre acompte. Pour les grossistes VIP sous contrat à long terme, nous pouvons réserver un quota de stock dédié à l'avance et organiser une production prioritaire pour raccourcir efficacement le délai, vous aidant ainsi à éviter les pénuries de stock dans vos ventes et réparations sur le marché local.
Q3 : Le tampon de fumigation IPPC sur les caisses en bois est-il conforme à la norme internationale unifiée ? Quels pays exigent un certificat de fumigation papier supplémentaire sous forme papier pour le dédouanement ?
R : Toutes nos caisses en bois respectent strictement la norme internationale unifiée ISPM 15 IPPC. La marque permanente comprend le symbole IPPC obligatoire, le code pays de la Chine CN, le numéro d'enregistrement de l'entreprise agréée par les douanes et le code de traitement thermique HT, estampillés clairement sur deux côtés opposés de chaque caisse sans aucune écriture non standard ou impression floue, ce qui est universellement reconnu par tous les pays membres de l'OMC. Concernant les exigences de certificat, les États-Unis, le Canada, l'Australie, la Nouvelle-Zélande et la Russie exigent obligatoirement le certificat de fumigation papier original officiel joint pour le dédouanement. La plupart des pays de l'UE n'ont besoin que de la marque IPPC standard, mais ils exigent toujours le certificat si la caisse en bois est fabriquée en bois de conifères. Nous pouvons délivrer le document de fumigation officiel en anglais gratuitement sur votre demande avant l'expédition afin d'éliminer les risques de détention douanière au port de destination pour vos expéditions en vrac.


transmission CVT remanufacturée Nissan X-Trail
,boîte de vitesses CVT testée sur banc d'essai
,transmission révisée selon les spécifications OEM
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