Fabrique Reman JF017E 2WD CVT Assemblage de boîte de vitesses OE 31020-3WX4B Pour Nissan X-Trail Rogue 2.5L T32 2014-2020 Livraison en gros en vrac
Cette boîte de vitesses CVT à deux roues motrices JF017E (RE0F10E) remaniée en usine est spécialement fournie aux distributeurs mondiaux de pièces automobiles et aux grossistes, compatible avec Nissan X-Trail et Rogue T32 2.Véhicules à deux roues motrices 5L de 2014 à 2020Tout le processus de reman suit les SOP d'usine normalisées: démontage complet de chaque composant, inspection de dimension de précision des pièces dures,Déchets forcés pour tambours fissurésTous les joints en caoutchouc, les anneaux O et les joints sont remplacés par des pièces neuves.chaque boîte de vitesses est soumise à un essai de rétention de pression et à un essai dynamique CVT sur banc pour vérifier la variation du rapportNous soutenons les commandes combinées de conteneurs mixtes, les emballages d'exportation sans logo neutre et les politiques de paiement flexibles pour les clients de gros à long terme.Veuillez noter que cette liste s'applique uniquement à la variante 2WD; 4WD JF017E est un SKU indépendant et ne peut pas remplacer.
| Nom de l'article | Spécification |
|---|---|
| Modèle de transmission | JF017E / RE0F10E, à deux roues motrices avant |
| OE# | Pour les appareils à commande numérique |
| Réglage | Une Nissan X-Trail, une Rogue T32 |
| Moteur | 2.5L gaz naturellement aspiré |
| Année de modèle | 2014 à 2020 |
| Mise en page du lecteur | 2 roues motrices |
| Le type | Transmission CVT8 remaniée |
| Poids brut | 110 kg |
| Dimension extérieure | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Épreuve sur banc | Essai hydraulique complet + cycle dynamique |
| Emballage standard | Cas en bois fumigé IPPC, emballage neutre facultatif |
Notre système de contrôle qualité couvre l'ensemble du flux de travail des pièces de rechange, de l'inspection des pièces de rechange jusqu'à la livraison de l'unité finie.Le corps de la vanne et le paquet de solénoïdes seront testés individuellement pour la résistance électrique et le débit d'huile.. Après assemblage, chaque unité effectue un test de fuite de pression statique et un test de cycle de banc dynamique complet pour simuler le fonctionnement réel du véhicule, vérifier le bruit anormal,la douceur de déplacement et la stabilité du verrouillageNous conservons les données d'essai pour chaque unité pour la traçabilité et retravaillons strictement les produits non conformes.
En tant qu'usine de reman direct au lieu d'une société commerciale, nous pouvons fournir un prix de gros compétitif pour les commandes en vrac avec une réduction de volume à plusieurs niveaux.Des stocks stables permettent de réaliser des commandes d'essai d'échantillons de petite taille et de grandes commandes de FCLNous offrons un service de décodage VIN gratuit pour confirmer la forme du lecteur et le numéro de pièce d'origine pour éviter une mauvaise livraison.et nous pouvons personnaliser les marques d'expédition et les documents pour répondre à différentes exigences douanières paysNous avons une riche expérience d'exportation et pouvons coopérer avec votre transitaire désigné.
Informez vos clients de réparation en aval de nettoyer l'ensemble du circuit de refroidissement et de remplacer le refroidisseur d'huile avant l'installation, la poudre métallique résiduelle dans le refroidisseur endommagera rapidement la transmission reconstruite.Utilisez uniquement du fluide CVT de qualité NS-3Après l'installation physique, réinitialisez l'apprentissage adaptatif CVT via un scanner professionnel.Nous pouvons fournir des documents d'exploitation en anglais et des conseils techniques vidéo à distance pour vos techniciens de réparation locaux si nécessaire.
Nous adoptons la caisse en bois thermiquement traitée IPPC pour l'exportation, qui satisfait aux exigences d'inspection phytosanitaire de la plupart des pays.Tous les ports pétroliers sont protégés par des bouchons en plastique rouge pour éviter la contamination et les fuites lors du transport maritime ou aérien.. Nous prenons en charge les marques imprimées personnalisées, le logo du client et les informations VIN sur la caisse. Nous pouvons émettre un ensemble complet de documents d'exportation, y compris la facture commerciale, la liste d'emballage et le certificat d'inspection.Nous acceptons EXW, FOB, conditions commerciales CIF et expédition partielle peuvent être négociées pour les clients coopératifs à long terme.
Nous sommes une usine de remanufacture de transmission automatique dédiée avec plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie, équipée de démontage complet, nettoyage par ultrasons,lignes d'essai de montage et de banquette CVT professionnellesNous fournissons principalement des transmissions Reman CVT et AT pour les grossistes de pièces automobiles à l'étranger et les chaînes de réparation.peut fournir une qualité constante et un délai de livraison stable pour les commandes en vrac répétées.
Q1: L'assemblage Reman UA80E est-il pré-rempli de fluide de transmission ou est-il expédié vide?
Notre boîte de vitesses UA80E standard est livrée sans fluide de transmission pré-rempli.les conteneurs contaminés et les problèmes d'inspection douanièreTous les ports pétroliers sont recouverts d'un couvercle en plastique pour bloquer la poussière et les débris.Vos techniciens locaux doivent ajouter le liquide AT spécifié avec le volume correct après l'installation complète et le nettoyage du système de refroidissement avant les essais routiers.
Q2: L'essai de fuite de retenue hydraulique sous pression est-il effectué sur chaque unité UA80E finie et combien de temps dure le temps de retenue?
R5: Chaque UA80E réassemblé est soumis à un test de fuite de pression hydraulique statique en tant qu'étape de contrôle qualité obligatoire. Nous maintenons une pression de test standard pendant une durée fixe pour inspecter toutes les surfaces d'étanchéité,les circuits du corps de vanne et les joints d'arbre pour les fuites cachéesToute unité présentant une chute de pression ou une fuite de fluide sera renvoyée pour être entièrement démontée et retravaillée et ne pourra pas passer à l'essai dynamique ou à l'emballage tant qu'elle n'aura pas passé le nouveau test.
Q3: Pouvons-nous acheter un ensemble de logements UA80E nu sans convertisseur de couple ou refroidisseur d'huile pour réduire les coûts d'approvisionnement?
R6: Oui, nous prenons en charge la configuration du boîtier nu personnalisée sans convertisseur de couple ou refroidisseur d'huile pour réduire vos frais d'achat.Vous n'avez qu'à marquer clairement cette exigence spéciale sur votre PO avant le début de la production.Nous ajusterons la facture du matériel, le prix unitaire et l'emballage en conséquence.Veuillez noter que l'unité nue complète toujours le test de fuite de pression standard pour garantir les performances d'étanchéité et la cohérence de qualité pour votre entreprise de rechange.


Assemblage de boîte de vitesses CVT de l'usine Reman JF017E
,La boîte de vitesses continue de la Nissan X-Trail Rogue 2.5L
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