Boîte de vitesses automatique U760E 6 vitesses remanufacturée OE 35010-33350 pour Toyota Camry Venza Sienna 2.7L 2008-2016 avec convertisseur de couple de transmission

Cette boîte automatique U760E à 6 rapports remaniée est un remplacement direct des modèles Toyota 2.7L construits de 2008 à 2016, avec le numéro de référence OE 35010-33350.Chaque unité est entièrement démontée., le nettoyage en profondeur par ultrasons et le soufflage des supports pour éliminer les débris métalliques et les résidus de fluide de transmission vieilli.tous les joints d'huile et les joints d'huile sont renouvelés strictement selon les spécifications OEMLes solénoïdes et le corps de soupape passent des tests indépendants de résistance électrique et de débit hydraulique.chaque boîte de vitesses effectue un essai de fuite de pression statique et un essai de banc dynamique à cycle complet pour vérifier la qualité du changement, la stabilité de la pression et la fonction de verrouillage du convertisseur de couple, fixant les défauts courants de l'U760E tels que le glissement, le retard d'engagement et le frisson.comme U760E a des étalonnages variés pour les différentes lignes carlines.

Nous mettons en œuvre un contrôle de qualité rigoureux en plusieurs étapes pour chaque unité Reman U760E.Les pièces déformées ou fatiguées par un couple excessif seront directement mises au rebut au lieu d'être réutilisées.Après le remontage complet, la transmission est soumise à un test de résistance à la pression hydraulique statique afin d'éviter toute fuite interne et externe.Ensuite, l'essai dynamique complet sur banc simule des conditions réelles de fonctionnement routier, vérifiant le déplacement du rapport de 6 vitesses, le verrouillage du convertisseur de couple, la stabilité de la pression de la ligne et le bruit anormal.et toute unité non qualifiée sera entièrement retravaillée avant la livraison.

Contrairement aux boîtes de vitesses d'occasion ordinaires, nos unités Reman adoptent un processus de reconstruction standardisé de l'usine plutôt qu'une simple réparation de nettoyage.Nous remplaçons l'ensemble des composants d'étanchéité pour prévenir les fuites d'huile précocesChaque unité est testée à 100%, ce qui réduit considérablement le risque de défaillance sur place pour les ateliers de réparation.Un inventaire au comptant stable permet une livraison rapide, et nous fournissons un soutien technique à distance professionnel pour l'étalonnage et le dépannage après installation.

Avant l'installation, vérifiez que le numéro d'origine et la variante FWD correspondent à votre boîte de vitesses d'origine.et rincer soigneusement ou remplacer le refroidisseur d'huile de transmission pour éliminer les débris métalliques résiduels pouvant endommager l'unité reconstruite. Installez tous les nouveaux joints et joints fournis inclus dans l'emballage. Utilisez du liquide Toyota WS AT original avec le volume de remplissage correct.Réglage complet de l'apprentissage adaptatif de la transmission automatique avec un scanner de diagnostic professionnelLe saut de cette étalonnage peut entraîner des frissons, des déplacements brusques ou des codes de défaut persistants, même si la transmission elle-même fonctionne normalement.

L'emballage d'exportation standard adopte une caisse en bois fumigée thermiquement traitée IPPC, répondant aux exigences phytosanitaires de la plupart des pays importateurs.Des bouchons de protection en plastique rouge sont installés sur tous les ports de pétrole et les connecteurs de pipeline pour empêcher la poussière et les impuretés d'entrer à l'intérieur pendant le transportNous pouvons imprimer gratuitement des marques d'expédition personnalisées, le logo de la société du client ou des remarques VIN sur la surface de la caisse. Plusieurs termes commerciaux sont disponibles, y compris EXW, FOB et CIF.Nous coopérons avec des transitaires stables pour organiser l'expédition maritime ou aérienne, et fournir un ensemble complet de documents commerciaux pour le dédouanement.

Nous sommes une usine professionnelle de remanufacture de transmissions automatiques avec plus de 20 ans d'expérience, spécialisée dans les transmissions automatiques de la série U de Toyota, y compris U760E.Nous avons un démontage complet, des lignes de production de nettoyage par ultrasons, d'assemblage et d'essai sur banc 6AT, et desservent des grossistes de pièces automobiles et des ateliers professionnels de réparation de transmissions sur les marchés mondiaux.Nous avons des SOP stricts pour le processus de reman et une équipe indépendante de QC, peut prendre en charge les petites commandes d'échantillons d'essai et les commandes en vrac de conteneurs complets avec une réduction à plusieurs niveaux, des emballages neutres sans logo sont disponibles pour les revendeurs.

Q: Pouvons-nous confirmer la bonne variante U760E uniquement par des photos de l'ancien boîtier de transmission?

R: Nous ne pouvons pas confirmer pleinement la variante exacte U760E uniquement à partir de photos externes du boîtier.les configurations internes de la carrosserie de la vanne et les spécifications de conduite, qui ne peuvent être distinguées des images de surface.Nous fournissons un service de décodage VIN gratuit ou de vérification du numéro de pièce original pour tous les acheteurs B2B pour verrouiller la version exacte avant la production et l'expéditionCette vérification empêche efficacement les retours transfrontaliers coûteux, les temps d'arrêt des ateliers et les plaintes des clients causées par des unités non correspondantes.S'il vous plaît soumettez le numéro VIN ou OEM comme norme de confirmation finale au lieu de seulement des photos de logement.

Q: Quels composants internes à forte charge seront obligatoirement mis au rebut au lieu d'être réutilisés lors de la remise en service de l'U760E?

R: Les pièces à haute charge fatiguées et sur-tolérances sont directement mises en rebut plutôt que réparées ou réutilisées dans notre flux de travail U760E Reman, y compris les porteurs planétaires fissurés,des puits d'entrée/sortie dépassant la tolérance de ruissellement, tambours et engrenages d'embrayage déformés avec usure dentaire excessive. Ces composants supportent une torsion et un impact continus pendant le fonctionnement;la réutilisation de pièces dures usées augmente considérablement le risque de défaillance soudaine après installation.Notre équipe de contrôle qualité effectue une inspection dimensionnelle précise pour chaque composant dur en suivant strictement les normes de tolérance OEM pour maintenir une qualité stable pour les distributeurs mondiaux du marché de rechange et les chaînes de réparation.

Q: Tous les joints d'huile, les joints O et les jointures de reman U760E seront-ils remplacés par de nouvelles pièces de spécifications OEM?

R: Oui, nous renouvelons complètement chaque joint d'huile, joint d'O-ring et joint d'étanchéité avec des accessoires entièrement neufs selon les spécifications OEM dans notre procédure de reman U760E standard.le caoutchouc vieilli durcit et fuit progressivement sous des cycles de chaleur et une pression hydraulique répétésLe remplacement complet élimine les défaillances de fuite d'huile précoces, satisfait à nos exigences de test de fuite de pression statique et maintient l'unité admissible à notre garantie formelle.Ce renouvellement normalisé des joints aide vos clients à éviter les retouches répétées et renforce la confiance à long terme sur votre marché local..