Ensemble complet de transmission CVT remanufacturée JF015E (également connue sous le nom de RE0F11A / CVT7), spécialement reconstruite pour les véhicules compacts à traction avant équipés de moteurs à essence de 1,8 L. Fabriquée par Jatco, cette transmission CVT X‑tronic est dotée d'un train épicycloïdal auxiliaire intégré, offrant des changements de vitesse fluides, une meilleure efficacité énergétique et des performances fiables pour une conduite quotidienne. Chaque unité est entièrement démontée, nettoyée, remplacée par des pièces sujettes à l'usure améliorées, testée sous pression et testée sur banc d'essai avant l'expédition. Remplacement direct idéal pour la transmission d'origine défectueuse, glissante, bruyante ou en surchauffe. Supporte la vente en gros et la livraison directe pour les ateliers de réparation automobile, les importateurs et les revendeurs du monde entier.

Transmission CVT remanufacturée JF015E RE0F11A

La JF015E (RE0F11A / CVT‑7) est une transmission à variation continue à traction avant produite par Jatco, conçue pour les voitures particulières compactes avec une cylindrée moteur allant jusqu'à 1,8 L et une capacité de couple maximale d'environ 160 à 180 Nm. Différente des CVT conventionnelles, elle adopte une structure unique de train épicycloïdal auxiliaire à deux étages, qui étend la couverture du rapport de démultiplication global jusqu'à 7,3, améliore efficacement les performances de démarrage à basse vitesse tout en réduisant les pertes par friction internes pour une meilleure économie de carburant.

Notre unité de transmission JF015E remanufacturée complète est un remplacement OE direct de haute qualité. Chaque boîte de vitesses passe par des flux de reconstruction stricts : démontage complet, nettoyage par ultrasons de toutes les pièces dures, remplacement des poulies, de la courroie en acier, des roulements, des joints, des solénoïdes de corps de vanne mis à jour et des kits de friction. Chaque unité finie passe des tests de pression hydraulique et des tests sur banc d'essai pour éliminer les défauts courants d'usine tels que le patinage de la courroie, l'engagement retardé, les secousses, le bruit anormal et les codes d'erreur de surchauffe.

• Ensemble complet de transmission CVT remanufacturée JF015E, spécification OE RE0F11A
• Pour traction avant, moteur jusqu'à 1,8 L de cylindrée
• Composants améliorés résistants à l'usure pour corriger les points de défaillance courants d'origine : corps de vanne, solénoïde, roulements, joints, courroie en acier
• Entièrement testée sous pression et rodée sur banc avant l'emballage
• Capacité de couple : Max 180 N·m
• Convertisseur de couple et train épicycloïdal auxiliaire intégrés
• Changement de vitesse progressif et fluide, faible bruit, consommation de carburant optimisée
• Unité prête à installer (retour de pièce usagée requis, contactez-nous pour la politique de retour de pièce usagée)

Liste de compatibilité (applications principales 1,8 L)

• Nissan Sentra 1.8L 2013-2018
• Également compatible avec les modèles 1.6L : Nissan Versa, Versa Note, Juke, Sylphy, Micra

Veuillez vérifier votre numéro OEM, votre code VIN et le modèle de transmission d'origine JF015E / RE0F11A avant de commander pour éviter les incompatibilités. Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, envoyez-nous votre numéro VIN pour vérification.

FAQ :

Q1 : À quels véhicules la transmission JF015E convient-elle ?

R : Principalement pour les voitures compactes Nissan avec moteur FWD de 1,6 L à 1,8 L, y compris la Sentra 1.8L, Versa, Versa Note, Juke, Sylphy. Confirmez toujours le code de transmission d'origine JF015E / RE0F11A ou fournissez votre VIN pour vérifier la compatibilité.

Q2 : S'agit-il d'une transmission neuve ou remanufacturée ?

R : Il s'agit d'une transmission complète remanufacturée (reconstruite), pas d'une pièce OE neuve. Tous les composants critiques usés sont remplacés par de nouvelles pièces de rechange améliorées et testés sur banc.

Q3 : L'unité est-elle livrée avec un convertisseur de couple ?

R : Par défaut, notre annonce comprend le convertisseur de couple. Si vous avez besoin de la transmission seule sans TC, veuillez laisser une note ou contacter notre service commercial.

Q4 : Quelle huile dois-je utiliser après l'installation ?

R : Il faut utiliser du fluide CVT de spécification NS-3. Une huile ATF ordinaire détruira rapidement cette boîte de vitesses CVT.

Q5 : Dois-je reprogrammer le TCM après l'installation ?

R : Oui. Après l'installation physique, une réinitialisation ou une adaptation professionnelle du TCM est obligatoire pour éviter les secousses, le patinage ou les codes d'erreur.

Q6 : Quelle est votre politique de garantie et de frais de pièce usagée ?

R : Une garantie standard est disponible (veuillez nous contacter pour les conditions de garantie détaillées). Un dépôt de pièce usagée / retour de pièce usagée est requis pour cette transmission complète, nous vous enverrons le guide de retour de pièce usagée après avoir passé la commande.

Q7 : Pouvez-vous proposer un prix de gros pour les commandes groupées ?

R : Oui, nous prenons en charge la vente en gros pour les ateliers de réparation, les distributeurs de pièces automobiles et les revendeurs à l'étranger. Envoyez-nous la quantité de votre commande pour obtenir un devis compétitif.