Boîte de vitesses automatique UB80E AWD remanufacturée pour Toyota Highlander Sienna 3.5L AWD 2018-2023, transmission intégrale, assemblage de boîte de vitesses remanufacturée OE 35010-0E041

1.Vie d'ensemble du produit

Ce groupe de transmission automatique à quatre roues motrices UB80E AWD remanié est spécialement reconstruit pour les véhicules de la plateforme Toyota AWD.Cette variante AWD est livrée avec une structure unique de connexion de boîtier de transfert de sortie arrière, correspondant aux modèles à traction intégrale Highlander et Sienna 3.5L construits de 2018 à 2023.épreuve de simulation de remplacement de pièce d'usure et d'essai de simulation de banc spécifique à un AWDLe convertisseur de couple, le corps complet de la vanne, le kit d'étanchéité renouvelé, la cuve d'huile et les composants de transfert internes pertinents pour le DAB sont tous inclus dans cet ensemble complet.joints en caoutchouc, les roulements sont remplacés par des pièces entièrement neuves équivalentes aux OEM. Ce produit résout les défauts courants de la boîte de vitesses AWD, notamment les glissements, les fluctuations de pression et le bruit anormal,parfait pour les ateliers de réparation et les distributeurs à l'étranger qui desservent des véhicules Toyota AWD de grand volume.

2.Tableau des paramètres et de l'adaptation

3.Norme d'inspection et d'essai

Chaque AWD-spec UB80E met en œuvre un flux de travail d'inspection strict.joints d'étanchéité, les pistons, les roulements de poussée et les pièces d'usure liées au transfert AWD sont remplacés par de nouvelles pièces de rechange équivalentes aux OEM.un essai de fuite de pression statique de 15 minutes est effectué pour vérifier toutes les positions d'étanchéité, y compris la section de transfert AWD.Après cela, l'essai dynamique sur banc simule l'état de fonctionnement du AWD, l'exécution de cycles de changement multiples, la surveillance de la pression de la ligne, les performances de verrouillage et la stabilité de la sortie de transfert.Unités présentant un bruit anormalLes unités de démarrage automatique ne peuvent être mises en emballage que si elles sont entièrement qualifiées.Nous conservons les dossiers de test internes pour les clients de gros.

4.Avantages concurrentiels essentiels

Il s'agit d'une variante AWD UB80E dédiée, non modifiée, convertie à partir d'un boîtier FWD, pour éviter le risque de défaillance du transfert AWD.Tous les composants internes spécifiques au dispositif automatique d'entraînement subissent une inspection approfondie et un renouvellement des pièces d'usureL'essai complet en état AWD est effectué pour chaque unité au lieu du seul essai en mode FWD.Nous offrons un service de décodage gratuit du code VIN pour distinguer le matériel FWD et AWD UB80E afin d'éviter un mauvais ordreLes pièces consommables de remplacement équivalentes aux OEM assurent une longue durée de vie.Soutenir les commandes d'échantillons de petits lots de véhicules à moteur automatique et la vente en gros de conteneurs en gros, la charge mixte avec d'autres modèles de boîtes de vitesses est acceptable.

5.Guidance professionnelle en matière d'installation

Utilisez le code VIN du véhicule pour vérifier si vous avez vraiment besoin de la spécification de l'AWD UB80E,La version FWD ne peut pas s'adapter à la transmission AWD. Nettoyer soigneusement la surface d'accouplement du moteur et la position de connexion de transfert AWD, éliminer les débris métalliques et les résidus de vieux joints.remplir l'huile ATF spécifiée par le constructeur avec le volume correct avant le démarrage du véhiculeAprès l'installation mécanique, compléter la procédure d'apprentissage adaptatif de la transmission, et également vérifier les codes d'erreur du système AWD.Nous fournissons un guide PDF en anglais et de courts fichiers vidéo pour vos techniciens de réparation locauxSi vous sautez l'étalonnage, cela entraînera des problèmes de déplacement ou un dysfonctionnement du système AWD.

6- Emballage et transport

Chaque boîte de vitesses complète AWD UB80E est emballée dans une caisse en bois d'exportation IPPC thermiquement traitée pour travaux lourds.boîtier en aluminium et connecteurs de capteurs résultant de dommages causés par une collision lors d'un transport maritime sur de longues distances. Un revêtement anti-rouille est appliqué sur les surfaces métalliques exposées pour protéger l'environnement marin humide..Deux options d'expédition sont disponibles: notre expéditeur coopératif offre un devis de fret, ou votre expéditeur désigné récupère les marchandises de l'entrepôt d'usine.Nous préparons des documents d'exportation conformes aux exigences douanières de votre pays de destination.

7Introduction à la force de l'usine

Notre usine possède plus de 15 ans d'expérience dans le domaine de la remise en état des transmissions automatiques.Montage et essais sur bancNous maintenons des stocks prêts pour plusieurs variantes de transmission FWD et AWD, soutenons les commandes d'essais d'échantillons et le gros de FCL.Les partenaires étrangers B-end à long terme obtiennent un contact spécial en commerce extérieur pour une consultation techniqueLes acheteurs étrangers sont invités à planifier une visite d'usine pour observer le flux de travail complet de remanufacturation.Nous pouvons également fournir des kits de réparation de réparation UB80E pour votre marché de rechange local.

8.FAQ

Q: Que se passera-t-il si nous annulons les articles UB80E partiellement produits dans le cadre d'une commande confirmée, comment définissez-vous les pertes de pièces détachées spéciales pré-achetées?
R: Après confirmation de la commande et dépôt reçu, si vous demandez une annulation partielle pour les articles déjà en production, nous évaluerons l'avancement de la production actuelle.l'annulation peut être acceptée sans frais de perte supplémentairesPour les unités UB80E où des pièces détachées spéciales sur mesure ont déjà été achetées, ces composants dédiés ne peuvent pas être réutilisés pour d'autres commandes générales.Le coût de ces pièces non convertibles est supporté en conséquence.Notre équipe fournira une liste détaillée des coûts pour votre examen.Nous vous suggérons donc de confirmer votre demande avant de passer une commande officielle pour éviter des pertes commerciales inattendues pour les deux parties..

Q: Quelle est votre norme de manutention pour les boîtiers UB80E avec une légère corrosion par l'huile pendant le processus de remanufacturation, les boîtiers corrosifs seront-ils toujours assemblés pour les produits finis?
R:Lors de l'inspection du démontage, tous les boîtiers UB80E sont soigneusement contrôlés visuellement et dimensionnellement pour vérifier la corrosion due à l'huile.Les petites taches de surface seront éliminées par un nettoyage chimique professionnel et un rinçage à haute pression.Une fois que la corrosion a provoqué une crevaison de la paroi de l'huile, une déformation dimensionnelle ou une modification partielle de la section transversale du canal d'huile, ce boîtier sera directement mis au rebut et ne passera jamais à la procédure de remontage.L'huile corrosive peut entraîner une pression hydraulique instableNous n'adopterons jamais de mesures de réparation comme le simple polissage pour des logements gravement corrosifs afin de réduire les coûts.Des normes strictes de contrôle des logements permettent de réduire le taux de plaintes après-vente et de protéger la réputation de votre entreprise sur le marché des pièces de rechange à l'étranger.

Q:Pour la variante UB80E AWD, allez-vous effectuer séparément des essais d'étanchéité et de charge de rotation sur la section de transfert-sortie dans votre procédure d'essai d'usine?
R:Oui, pour chaque unité AWD UB80E remaniée, la position de transfert-sortie reçoit des éléments d'inspection indépendants en plus de l'essai de fuite sous pression de l'ensemble de l'unité et de l'essai dynamique sur banc.Nous exécutons la simulation de la charge de rotation pour vérifier l'axe de sortie de fonctionnement en douceur, bruit anormal et performances d'étanchéité des surfaces d'étanchéité liées au transfert.Nous ne traitons pas la version AWD la même que l'unité FWD en sautant la vérification de la partie de transfertCette série de tests vise à détecter les défauts cachés avant que les marchandises ne soient emballées.les techniciens locaux peuvent terminer l'installation suivant nos conseils et éviter une défaillance prématurée de la section de sortie de transfert sous la charge de conduite réelle du véhicule AWD.