Réaménagé 011 Transmission automatique Assemblage complet pour Jeep Compass 2WD 2.4L 2007‐2017 OE 5189872AA Boîte de vitesses reconstruite Remplacement direct pour l'atelier de réparation

1. Aperçu du produit

Cette transmission automatique 011 remanufacturée est un assemblage entièrement reconstruit, spécialement conçu pour les modèles Jeep Compass 2WD 2.4L à essence. Chaque unité est complètement démontée, nettoyée en profondeur, les composants critiques usés sont remplacés, réassemblée et rigoureusement testée sur banc avant sa sortie d'usine. Numéro de pièce d'origine OE : 5189872AA. Cette unité convient aux Compass à traction avant, elle ne peut pas correspondre directement à la version AWD. Notre processus de remanufacturation élimine les défauts d'usine courants, notamment le patinage, les changements de vitesse brusques, le retard d'engagement et le bruit interne. Elle sert de solution de remplacement direct rentable pour les ateliers de réparation du marché secondaire, évitant ainsi le coût élevé d'une boîte de vitesses OEM neuve. Toutes les pièces d'usure cachées sont renouvelées, pas seulement un simple nettoyage externe, pour garantir des performances stables à long terme pour les véhicules des utilisateurs finaux.

2. Tableau de compatibilité et de paramètres

3. Norme d'inspection et de test

Chaque transmission 011 remanufacturée suit un flux de travail d'inspection et de test à plusieurs niveaux. Après démontage complet, chaque composant fait l'objet d'une inspection visuelle et dimensionnelle ; les pièces fatiguées, fissurées ou excessivement usées sont mises au rebut directement au lieu d'être réutilisées. Tous les kits de joints, les disques de friction, les roulements et les circlips adoptent des pièces de remplacement mises à jour. Au stade du produit fini, chaque unité subit un test d'étanchéité sous pression statique pour vérifier les fuites au niveau du carter, du corps de vanne et des surfaces de joint. Ensuite, un test sur banc simulant la charge est effectué pendant des cycles suffisants, vérifiant tous les changements de vitesse, le transfert de couple et la fonction de verrouillage sous différentes conditions de régime. Les unités présentant des secousses lors des changements de vitesse, un bruit anormal ou une anomalie de pression sont envoyées pour une remise en état complète. Chaque unité finie obtient un numéro de série unique, tous les enregistrements de test sont archivés pour la traçabilité. Avant l'emballage, un traitement interne antirouille est effectué pour le transport maritime longue distance.

4. Avantages concurrentiels clés

Tout d'abord, nous effectuons un remplacement complet des composants au lieu d'une remise en état superficielle. Tous les joints en caoutchouc, les joints d'étanchéité, les ensembles de disques de friction et d'acier, les roulements à aiguilles sont renouvelés, ce qui évite efficacement les fuites d'huile précoces et les défaillances de patinage d'embrayage. Deuxièmement, chaque boîte de vitesses finie passe un test de charge complet sur banc, pas seulement une inspection au ralenti sans charge, ce qui réduit considérablement le risque de défaillance après-vente pour les ateliers de réparation à l'étranger. Troisièmement, nous distinguons strictement les versions 2WD et AWD de la transmission 011, marquons clairement le numéro de pièce OE sur l'étiquette du carter, afin d'éviter les erreurs d'expédition et de montage. De plus, un stock stable assure un délai de livraison court pour les commandes de réparation urgentes. Nous fournissons une traçabilité complète par numéro de série pour chaque unité. Comparé à une boîte de vitesses OEM neuve coûteuse, notre unité remanufacturée offre des performances pratiques comparables avec un avantage de coût évident pour les clients du marché secondaire B2B.

5. Guide d'installation professionnelle

Les techniciens de réparation doivent vérifier le code VIN du véhicule et le numéro OE de la boîte de vitesses d'origine avant l'installation pour confirmer la compatibilité avec cette unité 011 2WD ; un véhicule AWD ne peut pas utiliser cet assemblage. Le refroidisseur d'huile de transmission externe et les conduites d'huile doivent être entièrement purgés pour éliminer les débris métalliques anciens, les particules résiduelles endommageront les pièces internes nouvellement reconstruites. Veuillez installer des conduites de refroidisseur de transmission et des joints neufs, ne réutilisez pas les anciens accessoires d'étanchéité. Remplissez avec le fluide ATF spécifié par le fabricant avec le volume correct, ne pas trop remplir ni sous-remplir. Une fois l'installation mécanique terminée, effectuez la procédure d'apprentissage adaptatif de la transmission via un scanner de diagnostic professionnel. Testez le véhicule sur route pendant plusieurs cycles, observez la douceur des changements de vitesse et vérifiez les fuites d'huile externes. Si l'apprentissage adaptatif ne peut pas être terminé, vérifiez à nouveau le faisceau de câblage, le connecteur de solénoïde et la version du logiciel ECU. Ne conduisez pas de manière agressive à forte charge immédiatement après l'installation, une période de rodage est nécessaire.

6. Emballage et transport

Chaque transmission 011 remanufacturée sera emballée dans un sac en plastique résistant à l'humidité avec un déshydratant à l'intérieur pour la protection contre la rouille et l'humidité. L'emballage extérieur adopte une caisse en bois fumigée traitée thermiquement IPPC, conforme aux exigences phytosanitaires internationales pour la plupart des pays importateurs. La caisse en bois rigide peut résister aux collisions et à l'extrusion pendant le transit maritime et terrestre. La caisse extérieure imprime le modèle du produit, le numéro OE, le poids brut, les dimensions et le numéro de série unique de l'unité pour une identification facile en entrepôt. Nous pouvons fournir une liste de colisage et une facture commerciale pour le dédouanement. Pour le fret maritime, nous suggérons le chargement en conteneur plutôt que le groupage (LCL) autant que possible pour réduire le risque de collision. Le client doit inspecter l'état de la caisse en bois extérieure à l'arrivée des marchandises ; si la caisse subit des dommages importants, une inspection visuelle complète du carter de la transmission est nécessaire avant de signer le reçu.

7. Introduction à la force de l'usine

Notre usine possède une longue expérience dans la remanufacturation et l'exportation de transmissions automatiques pour le marché mondial. Nous disposons de lignes de production complètes pour le démontage, le nettoyage, le test des composants, le réassemblage et les tests sur banc. Une norme d'inspection stricte des matériaux entrants permet de sélectionner les noyaux usagés entrants, les noyaux endommagés par l'eau ou gravement endommagés par un accident sont éliminés du pipeline de production. Notre équipe qualité contrôle chaque procédure de production, et nous prenons en charge les rendez-vous d'inspection par des tiers avant expédition pour les commandes en gros. Nous coopérons avec de nombreux distributeurs de réparation et grossistes de garages à l'étranger, familiers avec les exigences des documents d'exportation internationaux, les règles d'emballage IPPC et l'organisation de la logistique transfrontalière. Nous maintenons un stock de sécurité pour les modèles de transmissions remanufacturées les plus courants, équilibrant l'approvisionnement ponctuel et la capacité de production par lots personnalisés pour les clients B2B du monde entier.

8. FAQ

Q1 : Si nous fournissons des noyaux 011 2WD usagés provenant de notre marché étranger, pouvons-nous les renvoyer à votre usine pour un service de remanufacturation dédié ?

R : Oui, nous acceptons le service de remanufacturation sous consignation pour vos noyaux usagés 011 2WD provenant de l'étranger, mais plusieurs conditions préalables doivent être clarifiées avant que vous n'expédiiez ces noyaux dans notre usine. Premièrement, chaque noyau entrant fera l'objet d'une inspection stricte. Les noyaux avec un carter fissuré, une brûlure interne sévère, une corrosion due à l'eau ou des dommages importants dus à un accident seront rejetés pour le traitement, et nous vous informerons des résultats de l'inspection avec des preuves photographiques. Vous devrez supporter tous les frais de fret international, les frais de dédouanement à l'importation et les droits connexes pour l'envoi de noyaux usagés en Chine. Notre devis couvre le démontage complet, le nettoyage en plusieurs étapes, le remplacement des pièces d'usure, le réassemblage et les tests complets sur banc. Nous signerons un accord technique pour confirmer la norme de remplacement des composants, les exigences de test et la portée de la garantie finale pour les unités sous consignation. Veuillez trier les noyaux et fournir une liste des noyaux avant l'expédition pour l'organisation de notre planification de production.

Q2 : Enregistrerez-vous les données de mesure de l'espace des embrayages pour chaque transmission 011 remanufacturée finie pendant l'assemblage, et ces enregistrements de mesure sont-ils bien archivés ?

R : Nous mesurons et enregistrons l'espace réel des packs d'embrayage pour chaque unité 011 remanufacturée lors de la procédure d'assemblage, et toutes les données de mesure seront stockées dans notre système de traçabilité numérique lié au numéro de série unique de chaque unité. Un espace d'embrayage approprié est essentiel pour éviter le patinage précoce, la brûlure ou les défauts de changement de vitesse brusques. Nos techniciens utilisent des outils de mesure professionnels pour obtenir des lectures précises après l'installation des disques d'embrayage. Si la valeur mesurée dépasse la plage de tolérance admissible, les techniciens ajusteront immédiatement l'épaisseur de la cale de poussée sans passer à la station de travail suivante. Ces enregistrements d'espace archivés ne peuvent pas être modifiés arbitrairement. Sur votre demande formelle pour les commandes en gros, nous pouvons offrir un aperçu des données agrégées. Un rapport de mesure détaillé individuel est également disponible, mais des frais de service supplémentaires pertinents seront facturés, et vous devrez soumettre une demande lors de la passation de la commande d'achat.

Q3 : Pouvons-nous organiser un service d'étiquetage privé pour une commande en gros de transmissions 011 remanufacturées avec notre propre logo de marque sur les étiquettes du carter ?

R : Le service OEM d'étiquetage privé est disponible pour les commandes en gros de transmissions 011 remanufacturées sous certaines conditions. Vous devez fournir votre fichier de conception d'étiquette fini, y compris le logo de la marque, le texte requis et les spécifications de taille pour notre confirmation avant la production. Notre matériau d'étiquette doit résister à l'environnement d'expédition maritime humide pour éviter la décoloration ou le décollement pendant le long transit maritime. Il convient de noter que les informations sur le numéro de pièce OE d'origine ne peuvent pas être complètement effacées, car ces données de base sont nécessaires pour la traçabilité du produit et le contrôle douanier à l'importation. Une quantité minimale de commande s'applique pour le projet d'étiquetage privé. Nous produirons un échantillon d'étiquette pour votre confirmation avant la production de masse. Les unités remanufacturées sous étiquetage privé suivent toujours nos conditions de garantie produit standard, et nous conserverons une archive interne complète reliant votre étiquette personnalisée au numéro de série de chaque transmission.