Pour la Nissan Versa March Almera 1.6L HR16DE 2012‐2019 4‐Speed FWD Gearbox Direct Replacement, le moteur est équipé d'une boîte de vitesses à quatre vitesses.

1.Vie d'ensemble du produit

Ce JF414E remanié à quatre vitesses à transmission automatique à traction avant est livré avec convertisseur de couple original.inspectéIl est conçu comme un remplacement direct de la boîte de vitesses d'origine défectueuse pour les berlines familiales Nissan de petite cylindrée.Appareils pour la réparation de véhicules, réduit le cycle de réparation des voitures particulières.

2.Tableau des paramètres et de l'adaptation

3.Norme d'inspection et d'essai

Après le remontage complet, chaque boîte de vitesses JF414E fonctionne sur un banc dynamo de vitesses dédié.inspection des fuites et contrôle du bruit sous charge routière simuléeTous les circuits hydrauliques sont lavés. Chaque unité doit passer le rapport d'essai dynamique complet avant l'emballage; les unités défaillantes seront retournées pour le démontage et le retraitement,aucun produit non qualifié n'est sorti de l'atelier.

4.Avantages concurrentiels essentiels

Tous les disques de frottement, joints d'étanchéité, roulements et solénoïdes susceptibles d'être usés ont été renouvelés au cours du processus de remise en état.Le convertisseur de couple est inspecté et rééquilibréL'installation directe sans modification supplémentaire, réduit considérablement votre temps de réparation pour les petits véhicules de la famille Nissan.

5.Guidance professionnelle en matière d'installation

Avant l'installation, confirmer le numéro VIN pour vérifier la correspondance exacte du numéro de pièce de la boîte de vitesses.Les vieux débris résiduels à l'intérieur du refroidisseur à huile doivent être nettoyés complètement.. remplir avec le fluide spécifié Nissan transmission automatique après l'installation. après le premier essai sur route, vérifier la fuite d'huile.ne conduisent pas à grande charge immédiatement après le démarrage initial.

6- Emballage et transport

Chaque boîte de vitesses remaniée est enveloppée d'une épaisse mousse anti-choc, puis emballée dans une caisse en contreplaqué d'exportation solide avec marque de fumigation IPPC.Nous fixons la transmission à l'intérieur d'une caisse en bois avec des fixations en acier pour éviter les déplacements et les collisions lors du transport maritime ou terrestre- évacuer partiellement l'huile de transmission pour le transport maritime international afin de respecter les réglementations relatives au transport de marchandises dangereuses.

7Introduction à la force de l'usine

Notre atelier de remise en état possède une longue expérience dans la reconstruction de transmissions automatiques japonaises.Nous avons un grand stock pour les assemblages de boîtes de vitesses Nissan., soutenir l'expédition rapide des commandes de petits lots des ateliers de réparation locaux et fournir un soutien technique en matière de consultation en matière d'installation.

8.FAQ

Q1: Voulez-vous effectuer une inspection des fissures par particules magnétiques sur le boîtier de transmission utilisé pour le JF414E remanié?

A1: Oui, l'inspection des fissures par particules magnétiques est une procédure obligatoire pour chaque boîtier réutilisé de la boîte automatique JF414E remaniée.notre équipe de qualité vérifie attentivement les zones critiques à stress, y compris les têtes de montageSi de minuscules fissures sont détectées, le boîtier sera démonté directement au lieu d'être réparé par soudage.Parce que les fissures cachées s'élargiront progressivement après le chargement de la route et finissent par provoquer une défaillance soudaine de la transmissionCette norme d'inspection stricte aide nos clients B-end à réduire les risques de réclamation après-vente sur les marchés de réparation à l'étranger.

Q2: Quelle est votre règle de jugement pour la réutilisation des engrenages planétaires sur JF414E lors de la remise en état?

R2: Pour les groupes d'engrenages planétaires de la transmission JF414E, nous adoptons des normes de mesure strictes plutôt qu'une simple inspection visuelle.contre-réaction des engrenages et dégagement des trous d'épingles avec des micromètres professionnelsQuand la réaction dépasse notre valeur de tolérance définie, l'ensemble planétaire sera remplacé.Une petite bosse sur la surface de la dent disqualifiera ces composants pour leur réutilisation.Notre objectif est d'éliminer les premiers bruits liés à la planète et les défauts de frappe après l'installation du véhicule, ce qui apporte un soutien de qualité stable à votre entreprise de gros.

Q3: Lorsque vous testez le JF414E par dynoscopie, simulerez-vous des conditions de travail à haute température pour des marchés à climat chaud tels que l'Amérique latine?

R3: Absolument. Considérant que beaucoup de nos clients en gros vendent des JF414E remis en état en Amérique latine et dans d'autres régions tropicales où les températures ambiantes sont élevées,notre test dynométrique fera monter la température de l'huile de fonctionnement à 95-110 °C pendant une période d'essai de charge simuléDans cet état à haute température, nos opérateurs vérifient à plusieurs reprises la stabilité de la pression de changement, la réponse de verrouillage et les performances de fuite du joint d'huile.Si la pression fluctue de manière significative à haute températureCette épreuve ciblée à haute température permet d'adapter la boîte de vitesses au fonctionnement sur route en zone chaude.