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Ensemble d'embrayage de Transmission de haute qualité 268154C-FX, tambour de boîte de vitesses MPS6 6DCT450 pour Chrysler Dodge Ford Land Rover

Résumé du produit
1. Aperçu du produitCet ensemble de tambour d'embrayage multidisque humide remanufacturé complet MPS6 / 6DCT450 correspond aux véhicules équipés de la boîte de vitesses 6DCT450, code OE correspondant 1268154CFX, largement utilisé sur les modèles Ford, Land Rover, Chrysler et Dodge.Chaque tambour d...
Propriétés de base
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de la marque: OEM
Numéro de modèle: MPS6 6DCT450 est utilisé.
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale: 1 pièce
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'offre: 1000 pièces
Description du produit
1. Aperçu du produit

Cet ensemble de tambour d'embrayage multidisque humide remanufacturé complet MPS6 / 6DCT450 correspond aux véhicules équipés de la boîte de vitesses 6DCT450, code OE correspondant 1268154CFX, largement utilisé sur les modèles Ford, Land Rover, Chrysler et Dodge.

Chaque tambour d'embrayage est entièrement démonté, nettoyé en profondeur, les plateaux de friction, les joints et les roulements usés sont remplacés par des pièces de rechange neuves. Après assemblage, chaque unité subit des tests dynamiques sur banc pour vérifier la force de serrage, la réponse des changements de vitesse et l'étanchéité. Il résout les défauts courants tels que les secousses lors des changements de vitesse, le patinage, le bruit anormal et les codes d'erreur de transmission.

2. Tableau des paramètres de compatibilité
SpécificationInformation
ModèleMPS6 / 6DCT450 Humide DCT à 6 vitesses
N° OE1268154CFX
Marques applicablesFord, Land Rover, Chrysler, Dodge
Type de transmissionDCT à double embrayage humide
ÉtatRemanufacturé, 100% testé professionnellement sur banc
TailleDimension standard OEM
MOQ1 pièce
OrigineChine continentale
Délai de livraison3 à 7 jours ouvrables pour les marchandises en stock
3. Norme de remanufacturation et de test
  1. Démontage complet : Séparer tous les composants internes de l'embrayage pour une inspection approfondie.
  2. Nettoyage par ultrasons : Éliminer les boues d'huile et les débris métalliques à l'intérieur des passages d'huile.
  3. Sélection des composants : Écarter les pièces métalliques déformées, fissurées et trop usées.
  4. Renouvellement des consommables : Remplacer les plateaux de friction, les plateaux d'acier, les joints et les roulements par de nouvelles pièces de rechange conformes aux normes OEM.
  5. L'assemblage suit strictement les spécifications de couple OEM, puis un test dynamique sur banc est effectué pour vérifier la force de serrage et les performances de changement de vitesse.
4. Avantages clés du produit
  • Remanufacturation complète et test sur banc avant expédition

Tous les embrayages remanufacturés subissent des tests hydrauliques complets avant la livraison pour éliminer les risques cachés après l'installation.

  • Dimension standard OEM

Entièrement compatible avec la taille de montage et les paramètres de cannelure d'origine, aucune modification requise pour un remplacement direct.

  • Fourniture de pièces de support

Nous fournissons des corps de vanne MPS6, des kits de révision et des électrovannes correspondants, prenant en charge les commandes consolidées mixtes.

  • Politique de vente en gros flexible

Commande d'essai de 1 pièce minimum. Remise échelonnée basée sur le volume disponible. Emballage neutre sans marque pris en charge. Conditions de garantie négociables pour les partenaires de gros à l'étranger à long terme.

5. Conseils d'installation professionnels
  1. Nettoyez soigneusement le corps de vanne MPS6 et les passages d'huile internes de la boîte de vitesses avant d'installer l'ensemble d'embrayage.
  2. Vérifiez simultanément l'arbre d'entrée et les joints d'étanchéité pour éviter les fuites d'huile secondaires après l'assemblage.
  3. Remplir avec le fluide de transmission DCT spécifié ; l'huile ATF ordinaire accélérera l'usure des composants internes.
  4. Effectuez une réinitialisation adaptative complète du TCU avec un équipement de diagnostic professionnel après l'installation.
  5. Effectuez un essai routier pour vérifier le changement de vitesse en douceur, l'absence de patinage, de bruit anormal et de codes d'erreur.
7. Présentation de la force de l'usine

Notre usine est spécialisée dans les pièces de rechange pour transmissions automatiques remanufacturées et neuves pour véhicules européens et américains. Nous nous concentrons sur les séries MPS6, 6DCT450, 6F35, 6HP et autres composants DCT et AT, y compris les ensembles d'embrayage, les électrovannes et les kits de révision.

Nous possédons un atelier d'assemblage et de test dédié, un stock stable et une équipe technique professionnelle anglophone. Nous servons les grossistes de pièces automobiles et les ateliers de réparation de transmissions à l'étranger au Moyen-Orient, en Afrique, en Europe et en Asie du Sud-Est.

8. FAQ
Question 1

Question: Les boîtes de vitesses MPS6 et DP0 sont homologues. Les paramètres des électrovannes et les structures des pistons d'embrayage diffèrent-ils entre les versions anciennes et récentes ? Ces ensembles d'embrayage peuvent-ils être directement interchangeables ?
Réponse: L'interchangeabilité directe n'est pas disponible. Les embrayages MPS6/DP0 anciens et améliorés diffèrent considérablement par la course du piston interne et la disposition des joints. Un assemblage incorrect entraînera un choc de changement de vitesse sévère, un patinage persistant et des codes d'erreur de transmission. Veuillez fournir le VIN du véhicule avant de commander, afin que nous puissions confirmer la version exacte et éviter des pertes de réparation coûteuses pour les ateliers de réparation du marché secondaire locaux.

Question 2

Question: Après l'installation de l'ensemble d'embrayage MPS6 remanufacturé, la réinitialisation adaptative de l'ECU est-elle obligatoire ? Existe-t-il une alternative si les garages manquent d'équipement de diagnostic professionnel ?
Réponse: L'étalonnage adaptatif de l'ECU est obligatoire après le remplacement. L'apprentissage routier ordinaire ne peut pas compléter l'étalonnage complet des paramètres, ce qui entraîne facilement un patinage continu et des secousses lors des changements de vitesse. Nous fournissons des instructions d'utilisation détaillées en anglais. Si les techniciens rencontrent encore des difficultés, notre équipe technique professionnelle anglophone peut fournir une assistance vidéo à distance pour le dépannage.

Question 3

Question: Outre l'ensemble d'embrayage MPS6 pour Ford, quels autres composants d'embrayage DCT remanufacturés pour véhicules européens votre usine peut-elle fournir ?
Réponse: Nous fournissons un portefeuille complet d'embrayages DCT européens. Nous avons des unités DCT chinoises telles que 7DCT220, C725, 7DCT330, ainsi que des ensembles d'embrayages humides PSA DP0 et AL4. Les commandes consolidées mixtes sont prises en charge. Pour les partenaires de gros à l'étranger à long terme, nous offrons une production cyclique stable et des prix échelonnés pour enrichir votre gamme de produits sur le marché secondaire.

Ensemble d&#39;embrayage de Transmission de haute qualité 268154C-FX, tambour de boîte de vitesses MPS6 6DCT450 pour Chrysler Dodge Ford Land Rover

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Ensemble d&#39;embrayage de Transmission de haute qualité 268154C-FX, tambour de boîte de vitesses MPS6 6DCT450 pour Chrysler Dodge Ford Land Rover

Détails du produit
Condition: Reconditionné
Purpose: pour remplacement/réparation
OE NO.: 268154CFX
Quality: Test 100% professionnel
Car Make: pour Chrysler
Packing: Emballage personnalisé
Shipping: DHL UPS EMS FEDEX TNT

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

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